NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2013-05-18 23:35:29 |
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明治から平成までを網羅した大人のビジュアル鉄道史 全１４１年
鉄度の歴史 超図鑑 ［永久保存版］ はじめに わが国の鉄道は１８７２年（明５）に新橋〜横浜（現桜木町）間に開通して、２０１３年（平２５）で１４１年目を迎える。鉄道の建設は、対外的には日本が近代国家であることをアピールするものであり、国内的には増大した物流を効率的に輸送する手段として注目された。 ［中略］ 戦後の復興も鉄道とともにあった。 ［中略］ しかし、光があれば影の部分もあり、地方の不採算路線は国鉄の経営を圧迫し、１９７０年代に累積赤字と労使問題の紛糾から、組織そのものが疲弊していた。 ［中略］ 大手民鉄は都市圏輸送の一翼を担い、新線建設、相互乗り入れによって利便性が増している。その反面、少子高齢化と過疎化でローカル私鉄はその数を減らし、現在も厳しい状況は変わらない。 本書は、貴重な写真と資料で日本の鉄道１４１年の歴史をつづり、鉄道が日本の近代化に果たした役割についてご紹介します。 雑 誌 名 ： ＭＥＤＩＡＸ ＭＯＯＫ４０３ メディアックス鉄道シリーズ(８) 鉄道の歴史 超図鑑 定 価 ： ８８０円（本体８３８円＋税） 発 売 日 ： ２０１３年５月２０日 発 行 日 ： ２０１３年６月３０日 判 型 ： Ａ４ 総 頁 数 ： ４Ｃ１１２Ｐ 発行・発売： メディアックス 図書符号 ： ISBN978-4-86201-433-7 C9476 \838E 雑誌６８６０５−０３ 目 次 ００６ はじめに ００７ ［第一章］明治元年〜大正１２年 明治から大正の鉄道のはじまり ００８ 新橋〜横浜間の開業と創成期の五大私鉄 ０１３ 輸入頼みから鉄道の国産化へ ０１６ 蒸気機関車の量産と関東大震災 ０２０ Ｃｏｌｕｍｎ１ 鉄道の食文化をみつめる食堂車の料理いまむかし ０２１ ［第二章］昭和元年〜昭和２０年 鉄道の礎を築いた戦前の黄金期 ０２２ 超特急「燕」の登場 進化する鉄道技術 ０２６ 蒸気機関車の円熟と電気鉄道の台頭 ０３４ Ｃｏｌｕｍｎ２ 鉄道の食文化をみつめる駅弁の歴史を振り返る ０３５ ［第三章］昭和２０年〜昭和３９年 戦後の荒廃から高度成長期へ ０３６ 国鉄の発足とミステリー事件 ０３９ 「湘南電車」と「こだま」の登場 車両デザインの多様化へ ０４２ ブルートレインと斬新な私鉄特急車 ０５０ 懐かしの切符コレクション 硬券に見る明治・大正・昭和鉄道の歴史 ０５４ Ｃｏｌｕｍｎ３ 鉄道の食文化をみつめる ブルートレイン全盛期の食堂車 ０５５ ［第四章］昭和３９年〜昭和６２年 新幹線の誕生と国鉄の分割民営化 ０５６ 日本初の高速鉄道 新幹線運行開始 ０６２ 新幹線の延長と進む電車化 ０６８ 国鉄の崩壊とＪＲの誕生 ０７０ Ｃｏｌｕｍｎ４ 鉄道の食文化をみつめる 駅蕎麦、うどんの侮れない魅力 ０７１ ［第五章］昭和６３年〜平成１２年 新車が続々と登場したバブル期のＪＲと私鉄 ０７２ 青函トンネルと瀬戸大橋 日本列島がレールでつながる ０８０ 新路線開業と新世代車両の登場 ０８８ Ｃｏｌｕｍｎ５ 鉄道の食文化をみつめる 現代の鉄道おすすめグルメ ０８９ ［第六章］平成１２年〜平成２５年 コストと安全、 コンピュータ制御が進行する２１世紀の鉄道 ０９０ 車両の世代交代と沖縄都市モノレールの開業 ０９２ 進化する新幹線、 時速３２０ｋｍ運転の時代へ ０９９ 相互乗り入れの拡大と車両製造の新しいスタイル １０６ 大手私鉄１６社年表・２００１年〜２０１３年 |
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