| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2012-05-18 01:15:48 |
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新幹線 vs 航空機◎目次
はじめに １ 第１章 東京−大阪間の客を奪え−−−−−−−−−−−−−−１１ １ 高速鉄道の計画は戦前からあった!!………………………１２ 弾丸列車から「新幹線」へ １２ 日本人のライフスタイルを変えた東海道新幹線の開業 １７ 万国博覧会の大成功で新幹線の需要がますます増加 ２０ ２ 黎明期の航空業界は深夜便が花盛り………………………２３ 国産機「ＹＳ−１１」がフルに活躍 ２３ 「４５・４７体制」の不思議 ２５ ３ 新幹線をさらに高速化せよ…………………………………２７ 初の２階建て車両「１００系」の登場 ２７ ３００系「のぞみ」が楓爽とデビュー ２９ ４ 航空運賃割引制度による大変化……………………………３２ 運賃の割引が新幹線との競争を激化 ３２ ＪＲ東海・ＪＲ西日本の逆襲 ３５ 静かに戦うＪＲ東日本 ３６ 第２章 大阪−福岡間は日本有数の激戦区−−−−−−−−−−−４１ １ 新幹線は九州へ………………………………………………４２ 東京−博多間が大幅な時間短縮 ４２ 博多駅か福岡空港か ４４ ２ 積極的なＪＲ西日本…………………………………………４６ 「ウエストひかり」はゆったりとした座席 ４６ 「グランドひかり」を投入 ５０ 「グランドひかり」に個室車が設けられなかった理由 ５３ ３ まるで飛行機のような５００系「のぞみ」………………５６ ５００系「のぞみ」３００キロ運転のための軽量化努力 ５６ 新規航空会社の参入 ６１ 「のぞみ」より人気の高い「ひかりレールスター」 ６５ 第３章 新幹線は北へと伸びる−−−−−−−−−−−−−−−−７１ １ 東北・上越新幹線が変えたもの……………………………７２ 「雪に弱い」と言われた新幹線の汚名返上へ ７２ 羽田−仙台、羽田−新潟便の廃止 ７６ 悲願の上野乗り入れ ７７ 東北・上越新幹緑の高速化に向けた取り組み ８１ ２ 通勤型新幹線の導入…………………………………………８５ 総２階建て新幹線「Ｅ１系」 ８５ 世界一たくさんの乗客を運ぶ「Ｅ４系」 ９０ ３ さらに北へ!! 目指せ新青森………………………………９３ ミニ新幹線ではなくフル規格にせよ ９３ 夢の３６０キロ運転を目指したＥ５系 ９８ 高級感漂う「グランクラス」の登場 １０２ 航空路は軒並み撤退 １０６ 第４章 ミニ新幹線の謎−−−−−−−−−−−−−−−−−−１１１ １ ミニ新幹線とは……………………………………………１１２ なぜミニ新幹線が導入されたのか １１２ ミ二新幹線で建設費はどれだけ節約できるのか １１５ ２ ミニ新幹線導入の弊害……………………………………１１８ 崩壊する在来線ネットワーク １１８ 鉄道貨物輸送は大打撃 １１９ １３０キロなのに速達性!? １２１ ３ ミニ新幹線が航空業界へ与えた影響……………………１２５ 振り回される羽田−山形線 １２５ どちらも勝利できない東京−秋田間 １２７ 第５章 ＪＲ化後に開通した新幹線−−−−−−−−−−−−−１３１ １ オリンピックが決め手となった北陸新幹線の長野開業…１３２ 北陸（長野）新幹線はなぜフル規格？ １３２ 松本空港の衰退 １３６ 顕在化する並行在来線の問題 １４０ しなの鉄道の生き残り作戦 １４３ ２ 変則的な九州新幹線の開業方法……………………………１４６ なぜ鹿児島中央−新八代間を先に開業させたのか １４６ Ｎ７００系による山陽新幹線との直通実現 １４９ 先行き不安な肥薩おれんじ鉄道 １５３ 九州新幹線全通と、大阪−熊本、大阪−鹿児島便の変化 １５９ 第６章 航空事情の変化と運賃、利便性−−−−−−−−−−−１６５ １ 規制緩和による格安航空会社の台頭………………………１６６ なぜ規制緩和？ １６６ 航空法の改正 １６９ 東京−大阪線にシャトル便の就航 １７１ ２ 日本航空の経営破綻がもたらしたこと……………………１７５ 日本航空と日本エアシステムの経営統合 １７５ 日本航空の経営破綻 １７８ ３ 格安航空会社の現状と新幹線対策………………………１８０ 日本初の格安航空会社「スカイマーク」 １８０ 地域の輸送を重視する「エア・ドゥ（北海道国際航空）」 １８４ 日本でエアバスは珍しい「スターフライヤー」 １９１ 名前変更が起爆剤となるか「ソラシドエア（スカイネットアジア航空）」 １９６ 格安航空会社の展望 ２００ ４ 海外からやってきた格安航空会社………………………２０４ 便数で勝負する「ジェットスターアジア航空」 ２０４ クアラルンプールまでたったの５０００円「エアアジアＸ」 ２０７ 空港アクセスに力を入れる茨城空港 ２０９ 第７章 どうする？ どうなる？ 今後の高速交通−−−−−−２１５ １ 整備新幹線は全国へ………………………………………２１６ 北の大地へと繋がる「北海道新幹線」 ２１６ 東京−大阪を結ぶ新ルート「北陸新幹線」 ２２１ フリーゲージ新幹線になるか「長崎新幹線」 ２２３ 速達性の切り札「リニア新幹線」 ２２６ ２ 空港はどのように整備されてきたのか…………………２３１ 空港整備特別会計とは ２３１ 空港民営化の功罪 ２３４ ３ 海外にもある！ 「高速鉄道」対「航空路」…………２３９ Ｎ７００系？ 日本の新幹線技術をふんだんに取り入れた「台湾新幹線」 ２３９ フランスの技術を取り入れた「韓国高速鉄道」 ２４８ おわりに ２６０ 参考文献 ２６４ |
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