NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2023-01-20 01:34:46 |
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JAPAN RAILFAN MAGAZINE
鉄道ファン ２０２３年３月号 Vol.６３−７４３ 定価１１５０円［本体1045円+税10%］ 特集：国鉄形２０２３／池口英司…………………………… ８ いすみ鉄道のキハ２８形引退……………………………………………４８ えちごトキめき鉄道に残った「最後の急行形」………………………５０ 国鉄が消滅し，民営会社ＪＲが発足して３５年が経過した．当初は五里霧中といった趣をみせていたＪＲ各社の運営のスタイルは，日を追って落ち着きをみせるようになり，発足の１年後からは，各社は続々と自社オリジナルとなる新形式車を登場させて，国鉄時代からの変貌をアピールしたのだった． 時が経ち，今日ではそんな「ＪＲの一期生」たちも交替期にさしかかり，引退というニュースも聞かれるようになった． その一方で，国鉄から継承された車両も，まだ少なくない数が輸送の第一線でがんばり続けているのが今という時代で，これは多くの鉄道ファンを安堵させている．国鉄時代に製造された車両には，一本筋のとおった凛とした美しさが湛えられていることも事実で，それがファンにとっての大きな魅力になっていることは間違いない． そこでここでは，ＪＲ各社に継承された「国鉄形」車両の現況を，改めて振り返ってみたい．その魅力を再確認する一助となれば幸いである． なお，ＪＲ東海については，２０２２年３月に，最後に残っていた２１１系が廃車となったことから，国鉄から継承された車両がすべて消滅しているが，２１１系と２１３系についてＪＲ発足後に製造された車両があり，これがＪＲ東海が所有する現時点での『国鉄形』車両となっている． 本稿で使用したデータは２０２２年４月１日時点（本誌２０２２年７月号付録の車両配置表）を基準とし，その後の変更点が確認できたものは，逐次それを採り入れた内容としている．また，基本的にＪＲに籍を置く国鉄形をピックアップしたが，三セク車についても，最近話題の生じたいすみ鉄道とえちごトキめき鉄道の事情を後段に取り上げた． 新車ガイド ＪＲ貨物 ＥＦ５１０形式３００番代 量産先行車／小泉和也……５２ ＣＡＲ ＩＮＦＯ……………………………………………………………５６ ＪＲグループ ２０２３年３月１８日ダイヤ改正の概要………………………………５８ 首都圏情報コレクション 東京都交通局馬込車両検修場公開 相模鉄道横浜駅に東急車／大沼一英……………………………………６４ 新展開 ＥＦ５１０に注目！／斉宮則仁…………………………………６６ 最新車両技術のパイオニア 東急８０００系ファミリーの記録４／市川裕幸………………………７２ 東武鉄道「ＳＬ大樹」の車両たち／柴田東吾……………………………８２ プレイバック・展望館 宇部・小野田線−２／久保 敏…………………………………………９０ 路面電車４０年間の軌跡を訪ねて／寺田裕一……………………………９６ 日本の鉄道遺産 船に乗ったトラス橋 −長崎本線・六角川橋梁−／小野田 滋……………………………１０２ 忘れ得ぬ鉄道情景・電鉄編５ 近江鉄道 彦根の電機／いのうえ・こーいち………………………１０８ 駅徒然 ３６．大鰐・川渡温泉／牧野和人……………………………１１４ 鉄道ファンフォトサロン 雪の日 冬の富山地鉄／鈴木正敏……………………………………１１６ ＲＥＰＯＲＴ………………………………………………………………１２２ ＰＯＳＴ……………………………………………………………………１２４ 出来事………………………………………………………………………１４０ 車内放送……………………………………………………………………１４２ 年賀状２０２３ 読者の方々からおめでとう！………………………１４７ カレチ／ＪＲ東日本 車両のうごき（１１月分）……………………１４８ ■折込カラー：ＪＲ貨物 ＥＦ５１０−３０１号機 ／ＪＲ貨物 ＥＦ５１０−３０１号機・ＥＦ８１ ３０３号機並び ■表 紙／刻々と引退の時が近づく，ＪＲ西日本吹田総合車両所奈良 支所の２０１系．写真：井上英樹 ■目 次／写真：編集部 |
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