NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2021-12-24 01:13:35 |
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イカロス出版株式会社
Steam Locomotive ＥＸplorer 蒸気機関車 2022 Winter vol.４７ 定価：２,６００円［本体２,３６４円］ 雑誌61858-63 (H)2022年12月 ISBN978-4-8022-1085-0 C9465 \2364E Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ００２ 幻の１９７３ 〜中判デジタルミラーレスカメラで覗くＤ５１ ８２７〜 旧・直江津機関区、寸景 金盛正樹 ０１２ ライト・パシフィック 形式Ｃ５５ 全６２両〔前編〕１〜３１号機 前里 孝・横 勝美 Ｃ５１・Ｃ５４の流れを汲むライト・パシフィックＣ５５。増備がＣ５７へ切り替わったため、６２両の製造に留まりましたが、一部は流線形で登場。晩年は九州と北海道に配置され、水かき付きスポーク動輪を履く流麗なスタイルはファンを魅了しました。本誌では次号と２回にわたり、全６２両の各車履歴や装備を写真とともに解析します。今号は１〜３１号機の紹介です。 ０３８ 名古屋機関区Ｃ５５ものがたり 西村勇夫 Ｃ５５の活躍地として知られる中京地区、名古屋機関区。そこには流線形を含むＣ５５が新製配置され、主として東海道・関西本線で運用されました。なかでも特筆されるのがＣ５５にとって唯一の特急運用、不定期「燕」での活躍です。そうしたＣ５５の活躍の舞台裏を、関係者から得た証言、当時の機関車運用表などを取り上げ、西村勇夫氏が詳細に検証します。 ０７６ 履歴簿に見る機関車の一生 第４７回 Ｃ５５ ２ ０８６ 鉄の馬と兵ども〜蒸機乗務員回顧録〜第２６回 運炭列車のジャンクション 滝川機関区Ｄ５１ 椎橋俊之 函館本線と根室本線の分岐点、滝川。上砂川や歌志内、芦別や赤平といった“ヤマ”から産出される黒ダイヤを、室蘭港や留萌港まで運ぶ石炭列車の先頭にはＤ５１が立ちます。運炭列車の要衝として置かれ、道内でも最後まで蒸機が活躍した滝川機関区の乗務員ＯＢ３名に、重量運炭列車の運転についてうかがい、椎橋俊之氏によるドキュメントとして展開します。 １１０ 最終期の吹田第一機関区に集ったＤ５１ 〜１４両を振り返るA〜 前里 孝 １１９ 証言と資料でつづる蒸機史 先達の轍 第１７回 追悼 御召列車の名機関助士 木村 晃氏（３） 西村勇夫 １３７ Ｃ６１形蒸気機関車 その軌跡と３３両の横顔 第６回 Ｃ６１ １６〜２０、番号板バリエーション・戦時形ボイラから新製ボイラヘ 大山 正 １４８ 朝日新聞フォトアーカイプ 新聞社が見た鉄道 第１７回 四国の煙あれこれ 前里 孝・朝日新聞社 １５３ 見蒸必撮 あの熱き日 第４５回 梅小路お輿入れ前のＣ５７ １が最後に走った総武・成田線 伊藤久巳 １５７ 公園機関車を撮る 第９回 〜２人のカメラマンによる写真表現〜 神谷武志・山下大[示右] １６２ 東武「ＳＬ大樹」 ついにＣ１１重連実現 伊藤久巳 １６５ 全国蒸機最新情報 Ｎｅｗｓ Ｓｔｅａｍ！ Ｉ７３ エンスージアストのための知的情報空間 Ｓｔｅａｍ Ｌｉｎｅｒ １７４ 蒸気機関車と私 第２７回 貝島炭鉱の舶来機 岩堀春夫 １７７ −折込の写真から １４− 機関車を読む Ｄ５２ ２１６ 西尾克三郎・松本謙一・平井憲太郎 折込表 直江津Ｄ５１レールパーク Ｄ５１ ８２７ 折込裏 西尾克三郎 形式写真 Ｄ５２ ２１６ ■表紙のことば 金盛正樹 直江津Ｄ５１レールパークの扇形庫は蒸機時代に建てられたもの。その側壁は半透明の波板で構築されている。それを通して差込む西陽が、庫内で安らぐＤ５１ ８２７の真っ黒な車体に、暖色のグラデーションを描き出す。 ２０２１年１１月１８日 |
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