NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2021-04-06 02:06:12 |
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イカロス出版株式会社
Steam Locomotive ＥＸplorer 蒸気機関車 2021 Spring vol.４４ 定価：２,５００円［本体２,２７３円］ 雑誌61857-86 (H)2022年3月 ISBN978-4-8022-0973-1 C9465 \2273E Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ００２ 特集 東海道３シリンダ黄金期Ｃ５２・Ｃ５３（１） 西村勇夫 本誌Ｖｏｌ．４１の特集「Ｃ５１・Ｃ５３超特急時代」につづき、今号では西村勇夫氏に８２００形（のちのＣ５２）からＣ５３につづく３シリンダ機の系譜を解説していただき。両機が東海道で独特なドラフトを奏でていた黄金期を振り返ります。これまで明かされることのなかった関係者の証言・エピソードはもとより、運用表や概略図といった貴重な一次資料は必見です。 ０４６ 静岡地区・静岡機関区のＣ５３ 石津憲一 ０６０ 鉄の馬と兵ども〜蒸機乗務員回顧録〜第２４回 『ある機関助士』の乗務記録 常磐線・水戸線Ｃ６２・Ｄ５１ 椎橋俊之 １９６３（昭和３８）年に制作された映画『ある機関助士』。同作に主演した小沼慶三氏は当時水戸機関区の現役機関助士で、氏は機関助士になって以降、自らの乗務した仕業や機関車などをすべて記録されていました。常磐線の優等列車から水戸線貨物列車、はたまた入換まで、記録された仕業の牽引機や列車などの全容を、当時の取材メモから振り返ります。 ０８５ 証言と資料でつづる蒸機史先達の轍 第１４回 若き日にみた“駿馬Ｃ５３”（２） 西村勇夫 ０９４ 朝日新聞フォトアーカイブ 新聞社が見た鉄道 第１４回 試運転 前里 孝 ０９９ 考察Ｄ５１ ２５の形態変化 〜吹田第一機関区のＤ５１一次型を振り返る〜 前里 孝 末期は吹田第一機関区に在籍、晩年まで戦前様式の形式入りナンバープレートを装備し、とくに関西のファンにとっては興味深い機関車となったＤ５１ ２５。本誌ではＶｏｌ．４０・Ｖｏｌ．４２において同機の詳細について取り上げてきましたが、その後、国鉄ＯＢの関 敏夫氏より同機に関する新たな事実をうかがうことができましたので、本稿にてご紹介いたします。 １０９ 履歴簿に見る機関車の一生 第４４回 Ｃ５７ １２７ １２３ 第４回 Ｃ６１形蒸気機関車 その軌跡と３３両の横顔 Ｃ６１ ６〜１０・ボイラと可変吐出装置 大山 正 １３５ 見蒸必撮あの熱き日 第４２回 ＬＰ４０５形シールドビームではなかった 釧路工場の予備灯 伊藤久巳 １３９ ＥＸ Ｇａｌｌｅｒｙ けむりのかなた 長内達也 １４５ 公園機関車を撮る 第６回 〜２人のカメラマンによる写真表現〜 神谷武志・山下大[示右] １５０ 全国蒸機最新情報 Ｎｅｗｓ Ｓｔｅａｍ！ １５５ エンスージアストのための知的情報空間 Ｓｔｅａｍ Ｌｉｎｅｒ １５６ 蒸気機関車と私 第２４回 御殿場線と相模線で出会った蒸気機関車 成田冬紀 １５８ 〜形式写真館によせて 〜日向路の麗機 諸河 久 １６１ −折込の写真から１１− 機関車を読むＤ６２ １４ 西尾克三郎・松本謙一・平井憲太郎 折込表 諸河 久の形式写真館 第３１回 Ｃ５６ ９２ 折込裏 西尾克三郎 形式写真 Ｄ６２ １４ |
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NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2021-06-23 16:45:19 |
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イカロス出版株式会社
Steam Locomotive ＥＸplorer 蒸気機関車 2021 Spring vol.４４ 定価：２,５００円［本体２,２７３円］ 雑誌61858-12 (H)2022年6月 ISBN978-4-8022-1009-6 C9465 \2273E Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ００２ 特集 東海道３シリンダ黄金期Ｃ５２・Ｃ５３（２） 西村勇夫 前回に引きつづき、東海道本線におけるＣ５３の黄金時代を振り返るとともに、戦後の活躍にもスポットを当てます。Ｃ５３の特急牽引時代の華やかな活躍ぶりはもちろん、運用から退き廃車回送寸前の状況までを収録。さらに国鉄ＯＢの貴重な証言に、名古屋鉄道管理局に残された公式運転記録を交え、特急「富士」の沼津〜名古屋〜京都間の運転に迫ります。 ０４７ 私が出会った国鉄蒸機 キャブの表情Ｉ 宮田寛之 『鉄道ファンＪ誌の名誉編集長である宮田寛之氏が、国鉄蒸機の味わい深いキャブ（運転台）の魅力に迫ります。機関車をつぶさに観察した氏ならではのレポートはもちろん、西尾克三郎氏の影響を受けたカメラアイにより撮影された写真は必見です。原形の美しさを持つキャブから、改造を経たいぶし銀のキャブまで収録。必ずや新たな発見があるはずです。 ０５７ 証言と資料でつづる蒸機史 先達の轍 第１５回 追悼 御召列車の名機関助士 木村 晃 氏 西村勇夫 ０６６ 鉄の馬と兵ども〜蒸機乗務員回顧録〜 ある機関助士の乗務記録から 補訂 常磐線・水戸線 Ｃ６２・Ｄ５１ 椎橋俊之 ０９０ 朝日新聞フォトアーカイブ 新聞社が見た鉄道 第１５回 戦時下の蒸気機関車 前里 孝・朝日新聞社 ０９６ Ｃ６１ ２０今昔 履歴簿に見る機関車の一生 第４５回 特別編 強運な機関車Ｃ６１ ２０ 大山 正 １２３ Ｃ６１ ２０乗務の記憶 大山 正 １２７ Ｃ６１ ２０今昔 Ｃ６１ １０年の足跡 伊藤久巳 高崎車両センター高崎支所のＣ６１ ２０は、２０１１年の復活運転開始から１０年を迎えました。これを記念し、今号では「Ｃ６１２０今昔」をお届けします。まず連載「履歴簿に見る機関車の一生」は特別編としてボリュームを拡大、元・仙台機関区機関助士の大山正氏が同機の来歴を紐解きます。また伊藤久已氏の「１０年の足跡」では復活後のストーリーをお楽しみください。 １４３ 公園機関車を撮る 第７回 〜２人のカメラマンによる写真表現〜 神谷武志・山下大[示右] １４８ 全国蒸機最新情報 Ｎｅｗｓ Ｓｔｅａｍ！ １５２ エンスージアストのための知的情報空間 Ｓｔｅａｍ Ｌｉｎｅｒ １５３ 見蒸必撮 あの熱き日 第４３回 Ｃ６１ ２を三重連で梅小路に送り出した 鹿児島鉄道管理局 伊藤久巳 １５８ 蒸気機関車と私 第２５回 初めて出会ったＣ５１ 笹本健次 １６１ −折込の写真から １２− 機関車を読むＣ５８ ４２３ 西尾克三郎・松本謙一・平井憲太郎 折込表 諸河 久の形式写真館 第３２回 Ｃ１２ ９３ 折込裏 西尾克三郎 形式写真 Ｃ５８ ４２３ ※『Ｃ６１ ２０今昔』の掲戴に伴い、連戴『Ｃ６１形蒸気機関車 その軌跡と３３両の横顔』は休載となります。 ■表紙のことば 伊藤久已 上り連続１０‰勾配線を、Ｃ６１ ２０が吹き込み１３００ｋＰａほど、カットオフ２５％で太いボイラを左右に揺らしながら驀進する。速度はまもなく６０ｋｍ／ｈに達するか。蒸機を撮影するときには迫力の表現は当然として、Ｃ６１の撮影ではあわせて高速感を表現することもつねに念頭に置いている。その高速感をいちばん最初に感じたのは、初めてＣ６１牽引列車に乗った日豊本線だった。Ｃ６１ ２０とは僚機のＣ６１ ２４牽引普通列車、駅発車の速い加速ピッチから平坦線をぶっ飛ぶに至り感動さえ覚えた。現役時代はそんな高速感を表現する術を持たなかったが、２０号機が再び本線上に復帰してくれて心から感謝している。 後閑〜上牧 ２０１５年４月１１日 |
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