NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2017-07-25 00:11:18 |
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一般社団法人日本機械学会
日本機械学会 今年も「機械遺産」認定！ 一般社団法人日本機械学会(会長：大島まり 東京大学)は、日本国内に現存する歴史的に意義のある「機械遺産」を8月7日「機械の日」に認定いたします。 本会は今年で創立120周年を迎えましたが、機械遺産の認定は、2007年に創立110周年を記念して発足した事業で、これまで83件を認定し、今年で11回目となります。応募・推薦があった候補の中から厳正なる審査の上、以下7件の認定を決定いたしました。 なお、認定式は2017年8月7日(月)「機械の日・機械週間」記念行事(東京大学情報学環・福武ホール)に於いて行われます。 ■2017年度「機械遺産」認定一覧 認定No ：84 認定対象 ：Site 機械遺産名称：勝鬨橋(跳開部の機械設備) 所在地 ：東京都 認定No ：85 認定対象 ：Site 機械遺産名称：奥田トンネルのジェットファン縦流換気システム 所在地 ：福岡県 認定No ：86 認定対象 ：Collection 機械遺産名称：国産初の地下鉄車両「モハ1000形1001号」 所在地 ：東京都 認定No ：87 認定対象 ：Collection 機械遺産名称：有人潜水調査船「しんかい2000」 所在地 ：神奈川県 認定No ：88 認定対象 ：Collection 機械遺産名称：鋳造用砂型の造型機械「C-11型生型造型機」 所在地 ：愛知県 認定No ：89 認定対象 ：Collection 機械遺産名称：組合せ計量機(ACW-M-1) 所在地 ：滋賀県 認定No ：90 認定対象 ：Collection 機械遺産名称：全自動手袋編機(角型) 所在地 ：和歌山県 ■「機械遺産」について 日本機械学会は、日本国内の機械技術面で歴史的意義のある「機械遺産」(Mechanical Engineering Heritage)を認定することで、文化遺産として大切に保存し、次世代に伝承するために本会110周年を記念して本事業を創立致しました。認定対象は原則として (1)Site(歴史的景観を構成する機械遺産) (2)Landmark(機械を含む象徴的な建造物・構造物) (3)Collection(保存・収集された機械) (4)Documents(歴史的意義のある機械関連文書類) の4分野の機械遺産。会員から応募・推薦のあった候補について、本会の技術と社会部門「機械遺産委員会」で選定・評価を行い、「機械遺産監修委員会」の総合評価を経て最終的に候補を絞り込み、理事会で承認されたものを「機械遺産」として認定表彰するものです。 これまでに認定された機械遺産の一覧等は、本会ホームページ(https://www.jsme.or.jp/kikaiisan/ )をご覧下さい。 |
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NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2017-07-25 01:50:56 |
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勝鬨橋（跳開部の機械設備）
1940（昭和15）年6月開通の、築地と月島を結ぶ、隅田川に架かる可動橋であり、国内最大規模の可動支間（51.6m）を有する。当時盛んであった舟運に対応するために建造され（橋長；246.0m）、2007（平成19）年に重要文化財に指定された。わが国唯一の左右独立跳開機構を有し、可動桁部の重量は片側約1,000t、橋台内部に釣り合い錘おもり（約1,000t）が取りつけられ、重心位置にある半径7.4mの歯車と組み合わされたモーターで駆動する。開閉速度は交流モーターと直流発電機を組み合わせたワード・レオナード法により制御され、貴重なこれら設備は隣接する旧変電所を改装した「かちどき 橋の資料館」に保存展示されている。なお、竣工以来開橋に関する事故は一度も発生しておらず、日本人のみによる設計施工の優秀さを示している。しかし、物資輸送方式の陸送への転換、開橋時の交通渋滞、上流に固定桁の佃大橋が建造されたことから、開閉回数は激減、1970（昭和45）年11月29日に開橋を停止した。現在は上記資料館で概要の展示解説を行っているほか、定期的に橋脚内見学ツアーを実施している。わが国技術者の努力の現代への伝承のほか、形態の美しさ、文学作品等への登場など、この橋はあまりにも有名である。 かちどき 橋の資料館 （※勝鬨橋の跳開用機械設備の見学は、事前予約要） ●開館時間：9：30〜16：30（12/1〜2/28までは、9：00〜16：00） ※勝鬨橋の跳開用機械設備の見学は、毎週木曜日 ●入場料：無料 ●休館日：月・水・日曜日、12/29〜1/3 ●住 所：〒104-0045 東京都中央区築地6-20-11（勝鬨橋築地市場側橋詰） ●電話番号：03-3543-5672 ●HPアドレス：http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/road/kanri/gaiyo/kachidoki/ ●交通機関：都営大江戸線「勝どき」駅から徒歩8分、「築地市場」駅から徒歩9分 国産初の地下鉄車両 「モハ1000形1001号」 1927（昭和2）年12月に東京の上野〜浅草間で開業した、わが国初の本格的地下鉄である東京地下鉄道で、最初に使用された電動客車10 両（モハ1000 形）のうちの第一号車（1001）である。長さ16m×幅2.6m×高さ3.5m、自重35.5tの、全鋼製となっている。基幹部品の大部分を輸入し、国産部品と組み合わせたものであるが、安全には気を配り、国内初の打子式ATS（自動列車停止装置）が装備され、1990年代後半まで継続してシステムが使用されたが、その間の衝突事故ゼロを達成している。保存にあたっては、旧交通博物館に展示されていたものを、営団（現東京メトロ）が当初の状態に戻すことを基本に修復、地下鉄博物館に展示されている。復元は原設計に基づき、改修箇所を完全に記録した上で実施されており、その資料的価値も高く、草創期の安全思想を含め、わが国地下鉄の技術発展の基礎を示す車両である。なお、2017（平成29）年に重要文化財に指定された。この車両は、電気機械と一般人が密接に関わりあう事象の一つのモデルである。同社では、新型車両（新1000系）の2編成を旧塗装の黄色とし、自己の歴史を一般に伝えていこうとする想いも明確に示している。 地下鉄博物館 （※団体の場合要事前予約） ●開館時間：10：00〜17：00（入館は16：30まで） ●入 館 料：大人210円、こども（満4歳以上中学生まで）100円、団体割引有 ●休 館 日：月曜日（祝日・振替休日となる場合、その翌日） 年末年始（12/30〜1/3） ●住 所：〒134-0084 東京都江戸川区東葛西6-3-1 ●電話番号：03-3878-5011 ●HPアドレス：http://www.chikahaku.jp/ ●交通機関：東京メトロ東西線「葛西」駅下車 葛西駅高架下 |
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