NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2012-03-19 17:02:50 |
|
新刊書籍のご案内
株式会社エリエイ http://www.eriei.co.jp とれいん増刊 季刊“蒸機の時代”２０１２年春号 Ｎｏ．４７ 編 集 ： 林 嶢 考証補佐 ： 前里 孝 装幀 レイアウト： 前里規子 発 行 日： ２０１２年５月１日 発 行 人： 平井憲太郎 発 行 所： 株式会社エリエイ プレス・アイゼンバーン http://www.etrain.jp 雑誌０６７６０−０５ 印刷・製本： 昭栄印刷株式会社 定 価： ３，１５０円［本体３，０００円］ 目次 巻頭言 ４ 七尾線 能登鹿島の春 ５ 大井川鐵道 桜のトンネル １０ 日中線のＣ１１ １２ 渾江の建設形とＣ２形 １４ 庄野鉄司作品集１６ 石北峠越えの思い出 ２２ 肥薩線 川線のＣ５７ ３４ 常磐線 大震災不通区間回想 ３８ 高森線の混合列車 ５０ 会津・只見・日中線のＣ１１ ５６ 北海道 昭和２９年夏 ６６ 大畑森林鉄道 ７８ 鉄道情景 ８０ 巻頭言 ［前略］今号では大震災一年を振り返り，電化前の常磐線を取り上げてみた．復旧に際しては線路の付け替え区間もあり，震災前の同線の様子を少しでも残したいと思ったからである．さらに昭和２０年代末，石炭産業華やかなりし頃の北海道私鉄の風景を感じとっていただけたらと思う． 林 嶢 “蒸機の時代”編集長 あとがき 戦後９年目の昭和２９／１９５４年は，戦争の傷あともようやく癒え，日本復興と経済成長の槌音が響き渡り出した時代でもあった．国民は衣食住，中でも食の確保に精一杯の時代であり，修学旅行にはお米の持参が必要であった．そんな時代に遠くへ旅することはまだまだ大変であった．このような環境の下で北海道鉄道撮影に行かれた竹中氏は，貴重な写真を多く残されている．今回その一部を紹介することができたことに感謝の意を表したい．昭和２９／１９５４年秋，台風１５号により洞爺丸をはじめ５隻の青函連絡船が沈没，タイタニック号に次ぐ海難事故が発生している．今振り返ると北海道に旅することは大変な時代であった．その当時の私鉄風景を見ていただきたいと思う．さて，本号が発刊される頃は，桜の開花が日本のあちこちで聞かれる時でもある．桜の季節が終わると美しい新緑の季節，鉄道写真撮影には忙しい季節となる． 蒸機の時代 Ｎｏ．４７ 機関車番号索引 製造番号 ページ 日本国有鉄道 ９６００形 ８０ ４９６３４ ２７ ６９６２５ ３０ Ｃ１１形 １２，１３，５９，８３ Ｃ１１ ４６ ５６，５７，５８ Ｃ１１ ６３ ６３，６４ Ｃ１１ ８０ ５８ Ｃ１１ １９７ ８３ Ｃ１１ ２２７ １０，１１ Ｃ１１ ２４４ ６１，８２ Ｃ１１ ２４８ ６２ Ｃ１１ ２５２ １３ Ｃ１１ ２５４ ６１，６２ Ｃ１１ ３１５ ３，６２ Ｃ１１ ３２８ ８ Ｃ１１ ３６６ ６４，６５ Ｃ１２形 ５２，５３，５４，８４ Ｃ１２ ２０８ ５１ Ｃ１２ ２４１ ５０，５５ Ｃ５６形 ９ Ｃ５６ ４４ １１ Ｃ５６ １５９ ５，６，７，８１ Ｃ５７形 ４，３４，３５，３６，３７ Ｃ６０ ９ ３９，４７ Ｃ６０ １０ ４９ Ｃ６１ ４ ４３ Ｃ６１ ２８ ４１ Ｃ６２ １０ ４６ Ｃ６２ ２２ ３９ Ｃ６２ ２３ ３８ Ｃ６２ ３７ ４４，４５ Ｃ６２ ３８ ４０ Ｃ６２ ４５ ４８ Ｃ６２ ４６ ４３ Ｃ６２ ４８ ４１ Ｄ５１形 ２７ Ｄ５１ １５７ 表紙，２２，３２ Ｄ５１ １６７ ３３ Ｄ５１ １９４ ４２ Ｄ５１ ３１１ ２８ Ｄ５１ ４２８ ４６ Ｄ５１ ４５４ ４４ Ｄ５１ ５１１ ２５，３２ Ｄ５１ ６０８ ２３，２６ Ｄ５１ ６６３ ２９ Ｄ５１ ８５９ ３１ Ｄ５１ ９１４ ３９ Ｄ５１ １０５７ ４５ Ｄ５１ １０７８ ４２ 中国の蒸機 建設形 １４，１５，１６，１７ Ｃ２形 ２０ Ｃ２形６５４ １８ Ｃ２形６５６ １９，２１ Ｃ２形６６４ １９ 芦別森林鉄道 Ｂ３１ ６７ Ｃ２９ ６６ １８ ６７ 三井芦別鉄道 Ｃ５８−１ ６８ Ｃ５８−２ ６９ １ ６９ 三菱鉱業上芦別専用鉄道 １０２ ７１ １０３ ７０ 雄別炭礪尺別鉄道 １０１ ７２，７５ １３１１ ７４ ２１９６ ７２，７３ ２４１１ ７３ 三菱鉱業美唄鉄道 ４ ７６ ５ ７６，７７ ４１４２ ７７ 大畑森林鉄道 ２動軸Ｌ型ディーゼル機 ７８ |
||
|
||
|
|
