NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2007-04-21 17:01:00 |
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２００７年４月１２日
(株)SiGnal http://www.e-signal.jp このたび、種村直樹著『日本国有鉄道最後の事件』『ＪＲ最初の事件』が２冊同時刊行の運びとなりました。 今春、ＪＲが発足２０年を迎えたこともあり、従来のルポ作品集から今回は趣を変えて、鉄道ミステリーの意欲作として発表当時注目を集めた上記２作品を復刊いたしました。初版はそれぞれ１９８７年、１９８８年に、徳間書店より刊行されております。 ＊＊＊＊ＳｉＧｎａｌ刊レイルウェイ・ライター傑作選シリーズ（全１０冊）＊＊＊＊ 『「青春１８きっぷ」の旅傑作選』（２００４年４月刊） 『ＪＲ新時代の軌跡〈北斗星〉から〈はやて〉まで』（２００４年５月刊） 『北海道気まぐれ列車』（２００４年７月刊） 『韓国気まぐれ列車』（２００４年１０月刊） 『追憶の夜行列車』（２００５年２月初版刊、２００５年１０月２刷刊） 『郷愁の鈍行列車』（２００５年９月刊） 『悠久の急行列車【国鉄編】』（２００６年７月刊） 『悠久の急行列車【国鉄からＪＲへ】』（２００６年１２月刊） 『日本国有鉄道最後の事件』（２００７年４月刊） 『ＪＲ最初の事件』（２００７年４月刊） ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 注：各新刊は、この発言のコメントとしてご紹介いたします。 |
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NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2007-04-21 17:22:48 |
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日本国有鉄道最後の事件
〈ひかり４１号〉の車内から要人３人が消えた！ 国鉄分割民営化の裏でいったい何が？ 分割民営化を翌年にひかえた初冬、新しく発足する中京旅客鉄道会社の会議に出席するため、要人３人が東京駅から〈ひかり４１号〉に乗車した。 だが、名古屋駅に着いたとき、３人の姿はどこにもなかった。 思いもよらぬ事態に慌てる国鉄側が対応に苦慮するなか、愛知県警きっての切れ者、高杉警部が、巨大な謎に立ち向かう……。 公共企業体日本国有鉄道に捧げる弔辞として、国鉄解体の荒波に翻弄される男たちの意地と哀しみ、そして希望を描く。 ＪＲ発足２０年を機に『ＪＲ最初の事件』と同時復刊。 書 名：日本国有鉄道最後の事件 発行日：2007年 4月11日 初版第１刷印刷・発行 著 者：種村直樹 発行所：株式会社SiGnal http://www.e-signal.jp 定 価：本体933円＋税 図書符号：ISBN978-4-902658-08-8 ※本書は、国鉄末期の一九八七年二月に徳間書店より初版刊行、一九九一年二月、徳間文庫として補筆刊行されたものを元に復刊しました。 目次 プロローグ ７ 第一章 消えた要人 １７ 第二章 謀殺 ３５ 第三章 深夜の捜索 ７５ 第四章 検問 １０６ 第五章 寝台車の乗客 １３６ 第六章 新幹線総局 １６９ 第七章 対決 １９２ 第八章 さまざまな思い２０６ 第九章 北の町で ２２２ エピローグ ２４７ 種村直樹（たねむら・なおき） １９３６年、滋賀県大津市生まれ。京都大学法学部卒業。毎日新聞記者を経て、１９７３年よりフリー。レイルウェイ・ライターとして文筆活動を続ける。おもな著書は『鉄道を書く種村直樹自選作品集Ｉ〜VI』（中央書院）、『東京ステーションホテル物語』（集英社）、『準急特快記者の旅』（ＪＴＢ）、『気まぐれ列車で行こう瀬戸内・四国スローにお遍路』（実業之日本社）、『日本縦断「ローカル列車」を乗りこなす』（青春出版社）、『「青春１８きっぷ」の旅傑作選』『悠久の急行列車』（ＳｉＧｎａｌ）ほか多数。 |
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NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2007-04-21 17:22:49 |
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ＪＲ最初の事件
女子大生８７名を乗せたＪＲの列車が行方不明犯人の恐るべき要求に隠された真実とは？ 「今、午前２時４５分。青函連絡船の中で書いています」 新生ＪＲ北海ご自慢のリゾート列車〈レジャーエクスプレス〉で札幌から弘前へりんご狩りに向かう途中、手紙をしたためる夏美は言いしれぬ不安に襲われた。 いつまでたってもおさまらない船の激しい揺れに、 デッキに出た夏美が見たものは……。 今はなき青函連絡船で海を渡り、北海道から本州へ。 ６つの鉄道会社に分割されたＪＲの盲点をついた奇抜な犯罪に、鉄道警察隊の高杉警視が挑む。 『日本国有鉄道最後の事件』に続き、国鉄の分割民営化をテーマに刊行された話題の書を、ＪＲ発足２０年を機に復刊。 書 名：ＪＲ最初の事件 発行日：2007年 4月11日 初版第１刷印刷・発行 著 者：種村直樹 発行所：株式会社SiGnal http://www.e-signal.jp 定 価：本体933円＋税 図書符号：ISBN978-4-902658-09-5 ※本書は一九八八年一月に徳間書店より初版刊行、一九九二年一月、徳間文庫として補筆刊行されたものを元に復刊しました。 ＊会津鉄道は一九九〇年一〇月に会津高原−会津田島間の直通電化が完成、会津鉄道と野岩鉄道のレールがつながり、野岩鉄道をはさんだ東武鉄道伊勢崎線浅草との相互直通運転が実現しています。 ＊営団地下鉄−帝都高速度交通営団は、二〇〇四年三月かぎりで解散、東京地下鉄株式会社に譲渡され、形式的に民営化されました。 目次 第一章 青函連絡船 ７ 第二章 〈レジャーエクスプレス〉２３ 第三章 マイレール ５８ 第四章 幻の縦貫ルート ７３ 第五章 函館 ９７ 第六章 対策本部 １１１ 第七章 人質解放 １３６ 第八章 新たなる疑惑 １６１ 第九章 計画 １８５ 第十章 ダム公園 ２１９ 第十一章 地下鉄 ２４０ 第十二章 リニアモーターカー ２５３ 種村直樹（たねむら・なおき） １９３６年、滋賀県大津市生まれ。京都大学法学部卒業。毎日新聞記者を経て、１９７３年よりフリー。レイルウェイ・ライターとして文筆活動を続ける。おもな著書は『鉄道を書く 種村直樹自選作品集Ｉ〜VI』（中央書院）、『東京ステーションホテル物語』（集英社）、『準急特快記者の旅』（ＪＴＢ）、『気まぐれ列車で行こう瀬戸内・四国スローにお遍路』（実業之日本社）、『日本縦断「ローカル列車」を乗りこなす』（青春出版社）、『「青春１８きっぷ」の旅 傑作選』『悠久の急行列車』（ＳｉＧｎａｌ）ほか多数。 |
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