NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ３
| ほりうち(ccbu8181) 2012-03-29 18:07:38 |
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東海道新幹線における輸送サービスの充実 （設備投資額：590億円） ・７００系からＮ７００Ａへの取替を進めるなど、引き続き輸送サービスの充実に取り組みます。 ■東海道・山陽新幹線において、７００系からＮ７００Ａへの取替を進め、Ｎ７００系タイプによる運転を逐次拡大する。 ■新大阪駅の出改札設備を含めたコンコース改良及びホーム増設等の大規模改良工事を推進する。 ■東京駅及び新大阪駅２７番線ホームにおいて新型可動柵の設置工事を推進する。 ■駅ホームにおける内方線付き点状ブロックへの取替を着実に進める。 （参考） ・新大阪駅の大規模改良工事：平成24年度末27番線使用開始、コンコース改良完了 平成25年度中全面使用開始予定 ・新型可動柵：平成25年３月東京駅14番線、新大阪駅27番線使用開始 平成27年３月末迄東京駅15〜19番線順次使用開始予定 ・Ｎ700Ａ：13編成投入（平成24年度６編成、平成25年度７編成） ・Ｎ700系タイプのエネルギー消費量（270km/h比較）：対300系△25％、対700系△19％ |
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