| ほりうち(ccbu8181) 2011-06-02 21:06:01 |
|
ＪＲ東海 ニュースリリース
┃2011.05.30 ┃【社長会見】東海道・山陽新幹線車両 Ｎ７００Ａの概要及び投入計画について 当社では、７００系の置き換え車両としてＮ７００系以降の技術開発成果を採用した、Ｎ７００Ａ（Ｎ７００系１０００番代、「Ａ」はAdvancedの略）を下記のとおり製作、投入します。Ｎ７００Ａへの置き換えにより、さらなる省エネルギー化を実現します。 １．Ｎ７００Ａの特徴（別紙） （１）さらなる安全安定輸送の実現 ・中央締結ブレーキディスクの搭載 安定した、より強いブレーキ力を実現 ・台車振動検知システムの搭載 さらなる信頼性向上のため、全台車の状態を常時監視 ・定速走行装置の搭載 ＡＴＣ信号に沿った、より安定した運転を実現 （２）７００系との置き換えによる省エネルギー化 Ｎ７００ＡはＮ７００系と同等の省エネルギー性能を有しており、７００系から置き換えることで、 編成あたりの比較で１９％の電力消費量の削減になります。 ２．投入計画 ・平成２４年度６編成、平成２５年度７編成の計１３編成。 ・投入後は、ＪＲ東海所有の新幹線車両の約７割がＮ７００系タイプとなります。 ３．概算費用 約６６０億円（車両製作費用、補修部品の費用を含む） ※詳細は別紙をご覧下さい。 ※入力者注：リリース文添付のpdfファイルは、データライブラリに収録しました。下記からご覧ください。 誰でも使える無料コンテンツ→ＪＲ東海ニュースリリース「【社長会見】東海道・山陽新幹線車両 Ｎ７００Ａの概要及び投入計画について 別紙」 |
|
|
|
|
|
|