NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ３
| ほりうち(ccbu8181) 2010-10-01 20:42:34 |
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ＪＲ東海 ニュースリリース
┃2010.10.01 ┃東海道新幹線・豊橋駅ホームの窓ガラスひび割れについて １．発生日時 平成２２年９月３０日（木） １１時４０分頃 ２．場所 東海道新幹線 豊橋駅（愛知県豊橋市花田町） 下り１３番線ホーム １号車のりば付近 ３．概況 ・９月３０日１２時１５分頃、東海道新幹線・豊橋駅構内を巡回していた駅係員が、下りホーム１号車のりば付近の窓ガラスのひび割れを見つけ、当該ガラス下部にステンレス鋼板が落ちているのを発見しました。（別紙１） ・調査の結果、下りホーム端から約３０ｍ名古屋側の上り線のスラブ軌道のレールの下に取付けられているステンレス鋼板が飛んだものと判明しました。（別紙２） ・ステンレス鋼板は、スラブ軌道等において温度変化に伴うレールの縦方向の伸縮をスムーズに行わせる目的で設置されています。（別紙３） ・ステンレス鋼板を使用し、折損によって同様の事象が発生する可能性のある高速区間は、豊橋駅のスラブ軌道（５０ｍ）、小田原付近の直結軌道※（５３０ｍ）の区間のみです。 ※スラブ軌道：構造物の上にスラブ板を設置して、レールを締結する方式。 ※直結軌道：コンクリート構造物に直接レールを締結する方式。 （通常のバラスト軌道ではステンレス鋼板は使用していません。） ・なお、発生した時刻（１１時４０分頃）には、１号車先頭部付近にはお客様はいらっしゃいませんでした。 ４．原因 ・ステンレス鋼板がレールの下から脱落し、その後の通過列車によって巻き上げられ、車両に接触して飛び、窓ガラスに当たったものと推定。 ５．その他 ・夜間から本日早朝にかけ、豊橋駅５０ｍ、小田原付近５３０ｍに設置されている約２３００枚の緊急点検を行った結果、豊橋駅で、４枚に同様の故障があり更換を実施しました。 ※詳細は別紙をご覧下さい。 |
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