| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2014-08-06 22:10:31 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成２６年８月５日 運輸審議会審理室 運輸審議会発表案件 三重交通株式会社からの一般乗合旅客自動車運送事業の 上限運賃変更認可申請事案に関する答申について ・事案の種類 一般乗合旅客自動車運送事業の上限運賃変更認可 ・申請者 三重交通株式会社 ・決定 申請どおり認可することが適当 平成２６年７月３日付けで国土交通大臣から運輸審議会に対し諮問がありました三重交通株式会社からの一般乗合旅客自動車運送事業の上限運賃変更認可申請事案について、運輸審議会は審議の結果、本件については申請どおり認可することが適当であるとの結論に達し、本日、国土交通大臣に対して答申しましたので、お知らせします。 なお、運輸審議会での審議概要についてはＨＰで公表しております。 |
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| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2014-09-25 23:06:04 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成２６年９月２５日 国土交通省 一般乗合バスの上限運賃の変更認可について 三重交通鰍ｩら申請のあった上限運賃の変更については、運輸審議会より「申請どおり認可することが適当である」旨、答申が出されました。この答申を受けて、昨日、申請どおり認可いたしました。 一般乗合バスの上限運賃の変更認可の概要 ┌──────┬──┬─────────────────────────────┐ │申請事業者名│運審│ 変更内容 │ │（都道府県）│区分│ 現 行 │ 申 請 │平均 │変更│実施予定│ │ │ │ │ │改定率│ │ 年月日│ ├──────┼──┼────────┼────────┼───┼──┼────┤ │三重交通梶@│重要│対キロ区間制 │対キロ区間制 │ │ │ │ │（三重県） │ │基準賃率44円90銭│基準賃率51円40銭│ │ │ │ │ │ │初乗運賃１７０円│初乗運賃１９０円│ │ │ │ │ │ │地帯制運賃 │地帯制運賃 │14.1% │申請│平成26年│ │ │ │ １区 ２１０円│ １区 ２３０円│ │どお│ 10月1日│ │ │ │ ２区 ２２０円│ ２区 ２６０円│ │ り│ │ │ │ │ ３区 ２３０円│ ３区 ２９０円│ │ │ │ │ │ │以後、１区増す │以後、１区増す │ │ │ │ │ │ │毎に２０円加算。│毎に３０円加算。│ │ │ │ └──────┴──┴────────┴────────┴───┴──┴────┘ 乗合バスの上限運賃変更 申請者 三重交通梶@取締役社長 雲井敬（くもいけい） 所在地 三重県津市 エリア 三重県全域等 資本金 ４，０１７百万円 車両数 ５２２両 申請前回実施年月日 申請 Ｈ２６．３．３１ 前回実施 Ｈ９．４．１ 前々回実施 Ｈ７．１２．１ 変更内容 現行 申請 地帯制運賃（津市内の特定地帯５地帯を設定） 地帯制運賃（津市内の特定地帯５地帯を設定〕 １区２１０円、２区２３０円、３区２５０円 １区２３０円、２区２６０円、３区２９０円 以後１地帯増すごとに２０円加算。 以後１地帯増すごとに３０円加算。 対キロ区間制 対キロ区間制 基準賃率 ４４円９０銭（※） 基準賃率 ５１円４０銭 ２ｋｍまで 基準賃率の２．００倍 ２ｋｍまで 基準賃率の２．００倍 ５ｋｍをこえ 基準賃率の０．８５倍 ５ｋｍをこえ 基準賃率の０．９０倍 10ｋｍをこえ 基準賃率の０．７５倍 10ｋｍをこえ 基準賃率の０．８０倍 15ｋｍをこえ 基準賃率の０．６５倍 15ｋｍをこえ 基準賃率の０．７０倍 30ｋｍをこえ 基準賃率の０．６０倍 30ｋｍをこえ 基準賃率の０．６０倍 初乗運賃 １７０円 初乗運賃 １９０円 変更 申請どおり 平均借上率（％） １４．１ 申請理由 モータリゼーションの進展、景気の低迷、中心市街地空洞化、少子化などの影響による利用者の減少に加え、燃料費の高騰等経費増加による収支悪化を改善するため。 ※当該申請における現行賃率については、「平成２５年１０月２９日付け国自旅第２６８号「平成２６年４月からの消費税率引上げに伴う乗合バス運賃・料金改定の取扱について」通達」に基づき、４４円９０銭とする。 経常収支状況及び輸送人員 平成２４年度実績 収入 原価 損益 収支率 （百万円） （百万円） （百万円） （％） ５，８９４ ７，４８７ △１，５９２ ７８．７ 平成２６年度（変更しない場合） 収入 原価 損益 収支率 （百万円） （百万円） （百万円） （％） ５，８４０ ７，９２１ △２，０８１ ７３．７ 輸送人員 ２２年度 ２３年度 ２４年度 ２６年度推定 （百万人） （百万人） （百万人） （百万人） ２６．６ ２６．５ ２５．９ ２５．０ ※四捨五入により一部数値が一致しない。 （参考） 区間＼項目 普通運賃 通勤定期（１ケ月） 通学定期（１ケ月） 現行 変更 値上率 現行 変更 値上率 現行 変更 借上率 (円) (円) (％) (円) (円) (％) (円) (円) (％) 初乗運賃 170 190 11.8 7,340 7,980 8.7 5,870 5,130 △12.6 (170) (180) (5.9) (7,340) (7,340) (0.0) (4,000) (4,000) (0.0) 津駅前〜三重会館前 210 230 9.5 9,170 10,080 9.9 6,970 6,210 △10.9 (210) (220) (4.8) (9,170) (9,170) (0.0) (5,000) (5,000) (0.0) 近鉄四日市〜三重団地 420 490 16.7 18,350 20,580 12.2 14,680 13,230 △9.9 (360) (370) (2.8) (15,600)(15,600) (0.0) (8,500) (8,500) (0.0) 桑名駅前〜西桑名 670 790 17.9 26,910 29,580 9.9 23,120 21,330 △7.7 ネオポリス (540) (560) (3.7) (22,940)(22,940) (0.0) (13,000)(13,000) (0.0) 名古屋・栄 1,220 1,460 19.7 42,820 45,660 6.6 27,280 21,600 △20.8 〜大山田団地(1,000)(1,030) (3.0) (36,390)(36,390) (0.0) (15,000)(15,000) (0.0) 割引率 通勤定期（１ケ月） 現行 ２割５分引き ただし、１０キロをこえるものは５割引き 変更 ３割引き ただし、１０キロをこえるものは６割引き 通学定期（１ケ月） 現行 ４割引き ただし、１５キロをこえるものは８割引き 変更 ６割引き ただし、１５キロをこえるものは１０割引き ※区間の（ ）内は、当該バス事業者が上限運賃の範囲内で定める実施運賃額。 |
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