| 痛勤形酷電(rxha7281) 2008-01-08 17:46:00 |
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こちらでは初めまして。
以前、自宅最寄駅のＪＲ伊丹駅〜大阪〜京都と通勤していました。 最近、会社の事務所が移転し、更にＪＲ奈良線を利用し、桃山駅まで乗車するようになりました。 もう何の話かご存知の方も多いと思いますが、柾岡さんから先日のオフの際に、「知っているんなら書いて欲しいなあ。。。」ということで、知識の深い方が大勢いらっしゃる前で恥ずかしいですが、私が使っている購入法をご紹介します。 ではまず、それぞれの区間の運賃を下記に記します。 伊丹駅から 大阪駅…￥２３０− 京都駅…￥９５０− 桃山駅…￥１，１１０− 大阪駅から 京都駅…￥５４０− 桃山駅…￥８２０− 京都駅から 桃山駅…￥１９０− あれれ？と思われた方、いらっしゃいますか？はい、鋭いですね。伊丹〜桃山を通して買うのが一番高いんです。３分割して払った場合と、通しで払った場合の普通乗車券の差額は￥１５０−となります。これの内、一部区間の伊丹〜大阪と大阪〜京都に昼特きっぷを併用すると、￥４６５−の差額となります。 では、なぜこの様な結果となるかと申しますと……そう、「電車特定区間」がこのカラクリの黒幕です。ただ、その区間は「大阪」や「京都」で分割される為、いくら伊丹〜京都間の全区間が阪急との競合区間であっても、通しで買ってしまうと、通常の運賃計算で 算出されてしまいます。 もちろん、この結果は定期券にも反映され、下記の様になります。 伊丹駅から通勤１ヶ月 大阪駅…￥６，９３０− 京都駅…￥２６，２３０− 桃山駅…￥２９，２２０− 大阪駅から通勤１ヶ月 京都駅…￥１６，０７０− 桃山駅…￥２３，１５０− 京都駅から通勤１ヶ月 桃山駅…￥５，６７０− 私は、事務所が京都駅にある時には、ＩＣＯＣＡ定期券１枚に「大阪駅」で区切った定期券情報を入れて利用していました。 しかし、ＩＣＯＣＡ定期券は２分割定期券までは発券出来ますが、３分割定期券は発券出来ませんので、昔ながらの「磁気定期券」で発券して貰う事になります。 勿論、自動集改札機では３枚の乗車券は処理出来ませんので、有人通路を利用し、入場情報を消去してもらう必要が生じますが、その手間を差し引いても、通勤以外で通勤定期券を利用している方や、会社の経費節減をお考えの方、積もり積もればこの差額（この場合は￥５５０−）、なかなか魅力的ではないでしょうか？ 痛勤形酷電（常時使用中） |
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