| 1巻001ページ〜140ページ | 1巻141ページ〜189ページ | 1巻190ページ〜254ページ | 1巻255ページ〜798ページ |
| 2巻001ページ〜130ページ | 2巻131ページ〜214ページ | 2巻215ページ〜334ページ | 2巻335ページ〜386ページ |
| 2巻387ページ〜526ページ | 2巻527ページ〜630ページ | 2巻631ページ〜804ページ | 2巻805ページ〜990ページ |
| 梁号数 | 巻ページ | 内容 |
|---|---|---|
| 016 | 2814 | ■2-814 駅番8061張碓（臨時駅） さらに１行追加 （休止延長） Ｈ11（1999）.07.01 客 旅客扱休止（H11.07.01〜H12.06.30） |
| 011 | 2822 | ■2-822 駅番8119妹背牛 Ｓ09（1934）.12.15の 記事に追加 ※『停Ｓ９』原文には「妹脊牛駅」「妹脊牛村妹脊牛」 とあり |
| 007 | 2823 | ■2-823 駅番8127嵐山（仮乗降場） 開業・廃止日を訂正 Ｓ32.06.-- 函館起点419.500kmに設置。嵐山自然公園 最寄り。土曜・休日に臨時列車（気動車）を運転 ＜典拠：小熊米雄「旭川駅<あの駅・この駅>」 『鉄道ピクトリアル』No85p44（S33.8月号）＞ ※ＪＴＢ時刻表S33.6〜8月号のみに記載あり。旭川〜嵐 山に、土曜２往復、休日４往復を運転。嵐山は駅名欄 には記載なく、始発終着時刻として「嵐山（仮駅）」 と記載あり。S33.8以降に廃止か？ |
| 015 | 2826 | ■2-826 駅番8165下鶉の前に、駅番9363下鶉（仮乗降場） を追加 Ｓ34（1959）.05.01＋ ○客 仮乗降場（局設定） ＜典拠：砂川市役所『砂川市史』ｐ1515（1971年）＝ 昭和34年５月１日よりディーゼルカーの運行が開始さ れ、（以下が引用文）この時下鶉停留所[原文]が設け られ、まもなく東鶉停留所[原文]が設置された＞ ＜典拠：『時刻表Ｓ34.５月号』ｐ262「34.５.１改正」 気動車化され増発されている（下鶉の記載はナシ）＞ Ｓ34（1959）.12.18 ×客 廃止→停車場 |
| 011 | 2830 | ■2-830 駅番8219茶屋川 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』原文の「川越郡」は誤り |
| 009 | 2839 | ■2-839 駅番8320鬼峠（信号場） Ｓ61（1986）.10.31?廃止 は Ｓ61（1986）.03.03 が正当 ＜典拠：局報＞ ※記事中、「。Ｓ61.03.03----」は削除 |
| 015 | 2843 | ■2-843 駅番8360大曲線路班 先頭と末尾に１行ずつ追加 Ｓ22（1947）.--.--＋ ○− 設置 ＜典拠：砂川市役所『砂川市史』ｐ1522（1971年）＝ 昭和22年歌志内線焼山[原文]線路班従業員のため仮 乗降所[原文]として二往復の停車が認められた＞ Ｓ36（1961）.12.25 ×− 廃止→停車場 |
| 009 | 2850 | ■2-850 駅番8441北入江（信号場） Ｓ61（1986）.11.01?廃止 は Ｓ61（1986）.11.01 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2850 | ■2-850 駅番8447北舟岡（信号場） Ｓ62（1987）.04.01廃止→駅は Ｓ61（1986）.03.03廃止→仮乗降場（局設定）が正当 |
| 009 | 2850 | ■2-850 駅番8447北舟岡（信号場） の下に、 駅番9338北舟岡（仮乗降場） を追加 ＜典拠：局報＞ Ｓ61（1986）.03.03 ○客 信号場→仮乗降場（局設定） Ｓ62（1987）.04.01 ×客 廃止→駅 |
| 011 | 2850 | ■2-850 駅番8448北舟岡 Ｓ62（1987）.04.01 ※記事中、 「信号場→駅」は「仮乗降場（局設定）→駅」が正当 |
| 009 | 2858 | ■2-858 駅番8514尾路遠（仮乗降場） に記事を追加 ※Ｓ53（1978）.10改正が札鉄局運転時刻表に掲載の最後 |
| 011 | 2864 | ■2-864 駅番8562日高三石 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』原文の「三石郡郡」は誤り |
| 011 | 2868 | ■2-868 駅番8607峠下 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』原文の「留萠郡留萠町」は誤り |
| 009 | 2869 | ■2-869 駅番8622阿分 Ｈ05（1993）.02.02 を１行追加 礼受1.3+2.7信砂 客 改キロ |
| 009 | 2870 | ■2-870 駅番8625舎熊 Ｈ05（1993）.02.02 を１行追加 信砂0.8+1.7朱文別 客 改キロ |
| 011 | 2871 | ■2-871 駅番8640三泊 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』原文の「留萠郡留萠町」は誤り |
| 009 | 2873 | ■2-873 駅番8680一ノ坂（信号場） Ｓ59（1984）.02.01?廃止 は Ｓ57（1982）.10.26 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2873 | ■2-873 駅番8682幌岡（信号場） Ｓ59（1984）.02.01?廃止 は Ｓ57（1982）.10.26 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2874 | ■2-874 駅番8687高根（信号場） Ｓ59（1984）.02.01?廃止 は Ｓ57（1982）.10.15 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2876 | ■2-876 駅番8701鹿越（信号場） Ｓ57（1982）.10.25廃止 は Ｓ57（1982）.10.15 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2876 | ■2-876 駅番8702鹿越（仮乗降場） Ｓ57（1982）.10.25設定 は Ｓ57（1982）.10.15 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 011 | 2877 | ■2-877 駅番8715十勝清水 Ｓ09（1934）.12.15 ※『停Ｓ９』 原文に「とがちしみづ→とかちしみづ」の【正誤】あり |
| 011 | 2879 | ■2-879 駅番8736十弗 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※Ｍ44（1911）.12.15からＳ09（1934）.12.15の間に、 十弗停車場の周辺地区が、中川郡池田町から中川郡 豊頃村に、境界変更されたと想像される |
| 016 | 2879 | ■2-879 駅番8736十弗 Ｍ44（1911）.12.15 Ｍ45.03.01【正誤】鉄道院告示第百五号中凋寒（しぼむ さむ）村字十弗は豊項村字十弗の誤 を記事欄に追加 ※正誤中「豊項村」は「豊頃村」が正当と思われる ※この結果「梁011号」の記事は削除が正当 |
| 011 | 2882 | ■2-882 駅番8761釧路 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』では一般駅、『停Ｓ２』では旅客・荷物駅 で掲載。いつ客→般となったか、未解明 |
| 011 | 2883 | ■2-883 駅番8773茶内 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』原文の「浜村中」は誤り |
| 007 | 2888 | ■2-888 駅番8814西御料の前に、駅番9328西御料（仮乗降場）を追加 駅番8816神楽岡の前に、駅番9329神楽岡（仮乗降場）を追加 両駅ともに、S32.12.--から使用開始されていた。 S33.03.25に正式な駅となる。 ＜典拠：小熊米雄「旭川駅<あの駅・この駅>」 『鉄道ピクトリアル』No85p44（S33.8月号）＞ ※ＪＴＢ時刻表S33.1月号によれば「32.12.1改正」で 旭川〜美瑛に、気動車列車４往復（１往復は富良野 まで）が増発されている。よって、上記の日にちは、 「32.12.01」と思われる。 |
| 007 | 2886 | ■2-886 駅番8802学田の前に、駅番9330学田（仮乗降場） を追加 駅番8803鹿討の前に、駅番9331鹿討（仮乗降場） を追加 駅番8805西中の前に、駅番9332西中（仮乗降場） を追加 |
| 015 | 2886 | ■2-886 駅番8805西中の次に、駅番9364ラベンダー畑 を追加 Ｈ11（1999）.06.11＋ （臨時駅） らべんだーばたけ 空知郡中富良野町基線北15号 中富良野1.5+1.6西中 ○客 旅客（平成11年６月11日〜平成11年９月30日） ＜典拠：H11.02.02「基本計画」＞ ※時刻表によれば９月中は土曜・休日のみ停車 ※「ファーム富田」まで徒歩約７分 |
| 007 | 2887 | ■2-887 駅番8809北美瑛の前に、駅番9333北美瑛（仮乗降場）を追加 駅番8811西聖和の前に、駅番9334西聖和（仮乗降場）を追加 |
| 007 | 2888 | ■2-888 駅番8813西瑞穂の前に、駅番9335西瑞穂（仮乗降場）を追加 ※さらに、翌月のS33.2月号によれば「33.1.25改正」で 富良野線全列車が気動車になるとともに、上富良野〜 富良野の区間列車なども増発されている。ところが、 上記８新駅が初めて掲載されたS33.4月号（地図も同 時に掲載開始）は、この時刻と全く同じである。よっ て、西御料と神楽岡を除く新駅６つ（学田、鹿討、西 中、北美瑛、西聖和、西瑞穂）は、正式な駅となる S33.03.25に先立って、S33.01.25から使用開始されて いたと推定されるので、仮乗降場として追加した。 |
| 007 | 2896 | ■2-896 駅番8917旭川四条（仮乗降場） Ｓ31（1956）.02.01開業 ＜典拠：小熊米雄「旭川駅<あの駅・この駅>」 『鉄道ピクトリアル』No85p44（S33.8月号）＞ |
| 009 | 2896 | ■2-896 駅番8924永山 Ｈ02（1990）.04.07 を１行追加 新旭川5.6+2.1北永山 客 改キロ |
| 009 | 2897 | ■2-897 駅番8929南比布 Ｈ02（1990）.04.07 を１行追加 北永山2.1+2.4比布 客 改キロ |
| 009 | 2899 | ■2-899 駅番8955智恵文 Ｈ03（1991）.12.01 を１行追加 北星1.9+2.1智北 客 改キロ |
| 009 | 2899 | ■2-899 駅番8959南美深 Ｈ03（1991）.12.01 を１行追加 智北2.3+2.7美深 客 改キロ |
| 011 | 2901 | ■2-901 駅番8973神路 Ｓ09（1934）.12.15 の記事に追加 ※『停Ｓ９』原文の「同 同 同 中川村」は「同 同 中川村」が正当 |
| 009 | 2918 | ■2-918 駅番9192上越（信号場） Ｓ58（1983）.01.10 を１行追加 ※この日、旅客の乗降取り扱いを廃止 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2920 | ■2-920 駅番9211常紋（信号場） Ｓ50（1975）.07.01? は Ｓ50（1975）.07.18 が正当 ＜典拠：局報＞ |
| 009 | 2921 | ■2-921 駅番9219北見 Ｈ04（1992）.10.01 を１行追加 西北見4.7+2.7柏陽 客荷 改キロ |
| 009 | 2921 | ■2-921 駅番9223愛し野 Ｈ04（1992）.10.01 を１行追加 柏陽2.2+1.4端野 客 改キロ |
| 016 | 2922 | ■2-922 駅番9237<貨>浜網走 Ｓ44（1969）.11.01 の改キロ ※実態は移転。網走から呼人への線路のすぐ南側、網走 より1.3km地点（網走〜旧浜網走の線路0.8kmは廃止） |
| 009 | 2941 | ■2-941 駅番8278平和 記事中 「61.６.28開業」 は 「61.11.１開業」 が正当 |
| 016 | 2945 | ■2-945 地図２ 網走付近 網走（現）から呼人への線路のすぐ南側に網走より1.3 kmの行き止まり線を太線で追加し、終点を浜網走<貨> （２代目）とする----S44.11.01新設、S59.02.01廃止 「網走（旧）→浜網走<貨>」〜藻琴北方の太線は、左側 へ膨らむように直す（T13.11.15の網走〜鱒浦〜藻琴 〜北浜間の開業時は、網走（旧）からスイッチバック 形態で現網走駅の近傍まで戻り、左にカーブして鱒浦 方面へと向かう線路配置だった）----S07.12.01 現ル ート＝現網走駅よりスルーの線路配置 に変更 ＜典拠：T13.11.13とS07.11.16通報の、線路略図＞ |
| 009 | 2945 | ■2-945 地図２ 拡大図４ 雄別炭砿鉄道（１００９） 駅名「雄別埠頭」は「雄別埠頭→北埠頭」 が正当 |
| 009 | 2950 | ■2-950 地図７ 拡大図１ １２３国鉄川俣線 駅名「岩川俣」 は 「岩代川俣」 が正当 |
| 008 | 2952 | ■2-952 地図９ 拡大図１ ４３５２上毛馬車鉄道〜東武鉄道 駅名「荒神」 は 「岩神」 が正当 |
| 007 | 2955 | ■2-955 地図12 左上 ４５５１野田人車軌道 → 野田人車鉄道 が正当 |
| 003 | 2955 | ■2-955 地図12 右下囲みの（注） 同年12月１日より旅客 営業開始。 → 昭和63年（1988）12月１日 が正当 ※戸籍上の客扱開始は、昭和62年４月１日 ※１巻211ページ参照 |
| 011 | 2956 | ■2-956 地図13 「西武池袋線」 は 「西武新宿線」 が正当 |
| 009 | 2961 | ■2-961 地図18 拡大図１ ５１５１富山電気軌道〜富山地方鉄道 呉羽駅前 は 呉羽公園下 が正当 <<補足>>場所も、高山本線手前（東側）の地点 が正当 <<補足>>＜典拠：富山地方鉄道五十年史＞ |
| 011 | 2967 | ■2-967 地図24 拡大図２ ６６０６山東軽便鉄道 の駅名 「大橋→田中口」 は 「秋月→日前宮」が正当 「大橋」駅 は 秋月〜中ノ島間の廃止駅 が正当 「田中口」駅 は 現日前宮〜和歌山間の位置 が正当 |
| 008 | 2974 | ■2-974 地図31 拡大図４ ７５０１宇部軽便鉄道〜宇部線 「藤山（２代目）→藤曲」と「藤山（初代）」の駅の 位置は入れ替えるが正当（初代が北方です） |
| 1巻001ページ〜140ページ | 1巻141ページ〜189ページ | 1巻190ページ〜254ページ | 1巻255ページ〜798ページ |
| 2巻001ページ〜130ページ | 2巻131ページ〜214ページ | 2巻215ページ〜334ページ | 2巻335ページ〜386ページ |
| 2巻387ページ〜526ページ | 2巻527ページ〜630ページ | 2巻631ページ〜804ページ | 2巻805ページ〜990ページ |