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巻・号 |
タイトル |
副題 |
著者 |
号数 |
年 |
月 |
ページ |
キーワード |
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名古屋鉄道 |
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特集記事 |
246 |
1971 |
1 |
4-18,43-70 |
特集 |
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名古屋鉄道の現勢 |
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名古屋鉄道株式会社 |
246 |
1971 |
1 |
4-11 |
特集 総説 名鉄 |
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名鉄車両の特色とその背景 |
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白井 昭 |
246 |
1971 |
1 |
12-13 |
特集 車両 名鉄 |
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名古屋鉄道の車両概観 |
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加藤 俊弘 |
246 |
1971 |
1 |
14-18 |
特集 車両 名鉄 |
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|
名古屋鉄道の系譜 |
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中川 浩一 |
246 |
1971 |
1 |
43-50 |
特集 名鉄 歴史 |
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書評「電車のアルバム 2」星晃・久保敏編 |
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和久田 康雄 |
246 |
1971 |
1 |
50 |
その他 書評 |
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名古屋鉄道の路線の主な変遷 |
|
清水 武 |
246 |
1971 |
1 |
51-57 |
特集 名鉄 施設 歴史 |
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名古屋鉄道の保安施設 |
|
福島 隆雄 |
246 |
1971 |
1 |
58-60 |
特集 名鉄 施設 技術 |
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名古屋鉄道各線相互の直通運転 |
|
清水 武 |
246 |
1971 |
1 |
61-64 |
特集 名鉄 運転 |
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名古屋鉄道車両工場の概要 |
|
水野 鈴一 |
246 |
1971 |
1 |
65-68 |
特集 名鉄 施設 |
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|
他社で働く元名鉄車両 |
|
渡辺 英彦 他 |
246 |
1971 |
1 |
69-70 |
特集 車両 名鉄 |
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名古屋鉄道 起線 |
|
神田 功 |
246 |
1971 |
1 |
71-76 |
失われた鉄道・軌道を訪ねて(26) 名鉄 廃線 歴史 |
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名古屋鉄道(1) |
|
加藤 久爾夫・渡辺 肇 |
246 |
1971 |
1 |
77-84 |
私鉄車両めぐり(87) 名鉄 車両 |
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|
日本人ここにあり |
|
安倍 徹郎 |
246 |
1971 |
1 |
85-87 |
紀行 海外 マレーシア タイ |
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|
台湾の豪華3大特急に乗る |
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北 龍一 |
246 |
1971 |
1 |
87-90 |
紀行 海外 台湾 |
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|
総合交通体系における国鉄の役割 |
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磯崎 叡 |
247 |
1971 |
2 |
4-11 |
総説 国鉄 |
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|
103系営団地下鉄乗り入れ車について |
|
上島 清 |
247 |
1971 |
2 |
12-15 |
車両 国鉄 EC |
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|
鹿島臨海鉄道の開業 |
|
村野 文男 |
247 |
1971 |
2 |
16-18 |
総説 鹿島臨海 |
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|
大阪市電の創業とその使用車両(上) |
|
宮本 政幸 |
247 |
1971 |
2 |
35-40 |
車両 歴史 大阪市 EC |
|
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|
|
向日町運転所 |
|
上野 結城 |
247 |
1971 |
2 |
40-44 |
運転所を訪ねて(17) 施設 車両 運転 国鉄 |
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|
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|
桜井線 |
|
淡野 明彦 |
247 |
1971 |
2 |
44-46 |
ローカル線を探る(3) 総説 国鉄 |
|
|
|
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|
|
|
豪雪地帯のあし 角館線開通 |
|
長田 寛 |
247 |
1971 |
2 |
48-49 |
施設 国鉄 |
|
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|
東南アジア鉄道旅行のヒント |
|
高橋 秀尚 |
247 |
1971 |
2 |
50-52 |
その他 海外 |
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|
私鉄高速電車発達史(29) |
|
中川 浩一 |
247 |
1971 |
2 |
53-56 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
名古屋鉄道(2) |
|
加藤 久爾夫・渡辺 肇 |
247 |
1971 |
2 |
58-65 |
私鉄車両めぐり(87) 名鉄 車両 |
|
|
|
|
|
|
|
終列車繰り下げ・増発運動奮闘記 |
|
松本 成男 |
247 |
1971 |
2 |
83-84 |
運転 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
明治29年急行列車のけん引機について |
|
大久保 邦彦 |
247 |
1971 |
2 |
85 |
運転 歴史 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
60系直流機関車 |
|
特集記事 |
248 |
1971 |
3 |
4-18,35-48 |
特集 |
|
|
|
|
|
|
|
60系電気機関車設計回顧 |
|
福崎 直治 |
248 |
1971 |
3 |
4-6 |
特集 車両 国鉄 EL |
|
|
|
|
|
|
|
60系電気機関車の性能と構造 |
|
粟田 志朗 |
248 |
1971 |
3 |
7-13 |
特集 車両 国鉄 EL |
|
|
|
|
|
|
|
ED61、EF64運転の長所と問題点 |
|
伊藤 真二 |
248 |
1971 |
3 |
14-16 |
特集 車両 国鉄 EL |
|
|
|
|
|
|
|
EF58と比べたEF65操縦上の特色 |
|
笠倉 正次 |
248 |
1971 |
3 |
16-18 |
特集 車両 技術 国鉄 EL |
|
|
|
|
|
|
|
60系電気機関車保守の焦点 |
|
堀内 龍明 |
248 |
1971 |
3 |
35-38 |
特集 車両 技術 国鉄 EL |
|
|
|
|
|
|
|
書評「世界旅行時刻表」蜷川譲編著 |
|
和久田 康雄 |
248 |
1971 |
3 |
38 |
その他 書評 |
|
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|
|
|
|
|
60系直流高性能電気機関車の履歴 |
|
杉田 肇 |
248 |
1971 |
3 |
39-48 |
特集 車両 国鉄 EL |
|
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|
|
京阪電鉄5扉車について |
|
宮下 稔 |
248 |
1971 |
3 |
49-52 |
車両 京阪 EC |
|
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|
|
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|
私鉄高速電車発達史(30) |
|
中川 浩一 |
248 |
1971 |
3 |
53-56 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
|
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|
|
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|
大阪市電の創業とその使用車両(下) |
|
宮本 政幸 |
248 |
1971 |
3 |
57-59 |
車両 歴史 大阪市 |
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|
名古屋鉄道(3) |
|
加藤 久爾夫・渡辺 肇 |
248 |
1971 |
3 |
60-65 |
私鉄車両めぐり(87) 名鉄 車両 |
|
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|
|
|
|
リチャード・トレビシック 生誕200年を迎えて |
|
奥野 太郎 |
249 |
1971 |
4 |
4-6 |
その他 歴史 |
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|
お召列車の今昔 |
|
小林 信敏 |
249 |
1971 |
4 |
6-7 |
運転 国鉄 歴史 |
|
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|
お召列車100年(1) |
|
星山 一男 |
249 |
1971 |
4 |
8-15 |
運転 施設 車両 国鉄 歴史 |
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|
昭和46年春季ダイヤ改正の概要 |
|
三野 清麿 |
249 |
1971 |
4 |
16-18 |
運転 国鉄 |
|
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|
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|
|
|
イギリスの保存鉄道の実態 |
|
青木 栄一 |
249 |
1971 |
4 |
35-41 |
施設 海外 イギリス |
|
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|
国鉄45年度第2次債務車両計画 |
|
河合 明 |
249 |
1971 |
4 |
42-45 |
車両 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
常磐線々増と営団千代田線相互乗入れ |
|
猪口 信 |
249 |
1971 |
4 |
46-48 |
施設 運転 国鉄 |
|
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|
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|
営団千代田線の延長について |
|
里田 啓 |
249 |
1971 |
4 |
49-53 |
施設 営団 |
|
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|
名古屋鉄道(終) |
|
加藤 久爾夫・渡辺 肇 |
249 |
1971 |
4 |
54-65 |
私鉄車両めぐり(87) 名鉄 車両 |
|
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|
書評「鉄道賛歌」けむりプロ著 |
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和久田 康雄 |
249 |
1971 |
4 |
65 |
その他 書評 |
|
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|
野田人車鉄道 |
|
白土 貞夫 |
249 |
1971 |
4 |
83-86 |
失われた鉄道・軌道を訪ねて(27) 野田人車 廃線 歴史 |
|
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|
お召列車100年(2) |
|
星山 一男 |
250 |
1971 |
5 |
4-9 |
運転 車両 国鉄 歴史 |
|
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|
トラス橋をたずねて(上) |
|
渕上 龍雄 |
250 |
1971 |
5 |
10-14 |
施設 |
|
|
|
|
|
|
|
フィリピン鉄道近況 |
|
高田 隆雄 |
250 |
1971 |
5 |
15-17 |
総説 海外 フィリピン |
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|
ミニロコEB10消ゆ |
|
吉川 文夫 |
250 |
1971 |
5 |
18 |
車両 国鉄 EL |
|
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|
高原電車吾妻線スタート |
|
長田 寛 |
250 |
1971 |
5 |
35-37 |
施設 国鉄 |
|
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泉北高速鉄道の開業について |
|
馬場 三郎 |
250 |
1971 |
5 |
38-41 |
施設 泉北高速 |
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|
書評「RAIL FAN別冊 鉄道研究」鉄道友の会 |
|
中川 浩一 |
250 |
1971 |
5 |
41 |
その他 書評 |
|
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|
京王相模原線部分開業 |
|
京王帝都電鉄株式会社 |
250 |
1971 |
5 |
42-44 |
施設 京王帝都 |
|
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|
書評「入門鉄道車両」石井幸孝著 |
|
和久田 康雄 |
250 |
1971 |
5 |
44 |
その他 書評 |
|
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|
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|
名古屋市地下鉄2号線の延長開業と将来計画 |
|
野口 好司 |
250 |
1971 |
5 |
45-49 |
施設 名古屋市 |
|
|
|
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|
二俣線 |
|
奥田 愛三 |
250 |
1971 |
5 |
50-52 |
ローカル線を探る(4) 総説 国鉄 |
|
|
|
|
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|
私鉄高速電車発達史(31) |
|
中川 浩一 |
250 |
1971 |
5 |
55-58 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
|
|
|
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|
秩父鉄道(上) |
|
柴田 重利 |
250 |
1971 |
5 |
59-65 |
私鉄車両めぐり(88) 秩父 車両 |
|
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|
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|
|
ある文学評論への鉄道マニア的補足 |
|
和久田 康雄 |
250 |
1971 |
5 |
83-86 |
その他 歴史 |
|
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|
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|
|
71年初の日本全線区蒸気機関車現況 |
|
|
251 |
1971 |
5増 |
|
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|
(全グラフ) |
|
|
251 |
1971 |
5増 |
|
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|
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|
|
|
45年度国鉄第3次債務車両計画 |
|
河合 明 |
252 |
1971 |
6 |
4-6 |
車両 国鉄 |
|
|
|
|
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|
|
書評 最近の社会科学書から |
|
和久田 康雄 |
252 |
1971 |
6 |
6 |
その他 書評 |
|
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|
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|
お召列車100年(3) |
|
星山 一男 |
252 |
1971 |
6 |
7-14 |
車両 国鉄 歴史 |
|
|
|
|
|
|
|
トラス橋をたずねて(中) |
|
渕上 龍雄 |
252 |
1971 |
6 |
15-18 |
施設 |
|
|
|
|
|
|
|
京急鈴ケ森−平和島間高架工事の概要 |
|
窪田 常太郎 |
252 |
1971 |
6 |
35-38 |
施設 京浜急行 |
|
|
|
|
|
|
|
香月線 |
|
浜村 正弘 |
252 |
1971 |
6 |
39-42 |
ローカル線を探る(5) 総説 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
神戸市電惜別譜 |
|
花島 弘行 |
252 |
1971 |
6 |
42-46 |
総説 神戸市 |
|
|
|
|
|
|
|
さよなら南海和歌山軌道線 |
|
藤井 信夫 |
252 |
1971 |
6 |
47-49 |
総説 車両 南海 |
|
|
|
|
|
|
|
秩父鉄道(下) |
|
柴田 重利 |
252 |
1971 |
6 |
50-60 |
私鉄車両めぐり(88) 秩父 車両 |
|
|
|
|
|
|
|
秩父鉄道の蒸気機関車 |
|
臼井 茂信 |
252 |
1971 |
6 |
61-65 |
車両 歴史 秩父 SL |
|
|
|
|
|
|
|
46年度国鉄電化計画の概要 |
|
高木 博司 |
253 |
1971 |
7 |
4-7 |
施設 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
46年度日本鉄道建設公団事業計画 |
|
小河原 藤吉 |
253 |
1971 |
7 |
8-12 |
施設 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
ヤ450形式架線延線車と939形式ロングレール輸送更換車 |
|
村井 健三 |
253 |
1971 |
7 |
13-17 |
車両 国鉄 FC |
|
|
|
|
|
|
|
書評「青雲 小林一三の青春時代」小島直記著 |
|
和久田 康雄 |
253 |
1971 |
7 |
17 |
その他 書評 |
|
|
|
|
|
|
|
お召列車100年(4) |
|
星山 一男 |
253 |
1971 |
7 |
35-40 |
車両 国鉄 歴史 |
|
|
|
|
|
|
|
トラス橋をたずねて(下) |
|
渕上 龍雄 |
253 |
1971 |
7 |
41-44 |
施設 |
|
|
|
|
|
|
|
各地に散った元大阪市電譚 |
|
藤井 信夫 |
253 |
1971 |
7 |
45-50 |
車両 大阪市 |
|
|
|
|
|
|
|
山鹿温泉鉄道 |
|
和久田 康雄 |
253 |
1971 |
7 |
51-61 |
失われた鉄道・軌道を訪ねて(28) 歴史 山鹿温泉 廃線 |
|
|
|
|
|
|
|
私鉄高速電車発達史(31) |
|
中川 浩一 |
253 |
1971 |
7 |
63-66 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
横浜市営地下鉄車両の概要 |
|
石川 牧男 |
253 |
1971 |
7 |
83-85 |
車両 横浜市 EC |
|
|
|
|
|
|
|
昭和46年度国鉄経営について |
|
宮坂 崇躬 |
254 |
1971 |
8 |
4-8 |
経営 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
本州四国連絡橋 夢のかけ橋の事業計画 |
|
柴垣 寛 |
254 |
1971 |
8 |
9-11 |
施設 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
お召列車100年(5) |
|
星山 一男 |
254 |
1971 |
8 |
12-18 |
車両 国鉄 歴史 |
|
|
|
|
|
|
|
共通運賃制確立への提案 |
|
青木 栄一 |
254 |
1971 |
8 |
35-39 |
経営 |
|
|
|
|
|
|
|
明知線 |
|
名古屋大学鉄道同好会 |
254 |
1971 |
8 |
40-43 |
ローカル線を探る(6) 総説 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
名鉄気動車列車 たかやまから北アルプスへ |
|
柚原 誠 |
254 |
1971 |
8 |
44-46 |
運転 名鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
南サハリン鉄道の駅名今昔 |
|
千野 琢也 |
254 |
1971 |
8 |
47-49 |
施設 海外 ソ連 |
|
|
|
|
|
|
|
私鉄高速電車発達史(32) |
|
中川 浩一 |
254 |
1971 |
8 |
51-54 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
関東鉄道補遺 |
|
白土 貞夫・小石川 多助 |
254 |
1971 |
8 |
55-66 |
私鉄車両めぐり(89) 関東 車両 |
|
|
|
|
|
|
|
書評「栄光への蒸気機関車」毎日新聞社 |
|
西野 保行 |
254 |
1971 |
8 |
66 |
その他 書評 |
|
|
|
|
|
|
|
バーリントンノーザン鉄道 エンパイアビルダーの旅 |
|
新本 秀章 |
254 |
1971 |
8 |
83-85 |
紀行 海外 アメリカ |
|
|
|
|
|
|
|
昭和46年度国鉄技術開発の概要 |
|
堂前 文男 |
255 |
1971 |
9 |
4-6 |
技術 国鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
46年度私鉄車両増備計画 |
|
萩原 正雄 |
255 |
1971 |
9 |
7-13 |
車両 私鉄 |
|
|
|
|
|
|
|
イギリスのミニチュア鉄道 |
|
青木 栄一 |
255 |
1971 |
9 |
14-18 |
総説 海外 イギリス |
|
|
|
|
|
|
|
韓国汽車の旅 |
|
上田 茂 |
255 |
1971 |
9 |
35-38 |
紀行 海外 大韓民国 |
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韓国の鉄道 |
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三谷 烈弌 |
255 |
1971 |
9 |
38-42 |
紀行 海外 大韓民国 |
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韓国鉄道カメラルポ |
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伊藤 東作 |
255 |
1971 |
9 |
42-44 |
紀行 海外 大韓民国 |
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書評「私鉄ガイドブックシリーズ6」慶応大学鉄研編 |
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中川 浩一 |
255 |
1971 |
9 |
44 |
その他 書評 |
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お召列車100年(6) |
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星山 一男 |
255 |
1971 |
9 |
45-50 |
運転 国鉄 歴史 |
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湘南モノレール全通を見る |
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T記者 |
255 |
1971 |
9 |
51-53 |
総説 湘南モノレール |
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湘南モノレール江の島まで延長開通 |
|
市川 保雄 |
255 |
1971 |
9 |
53-54 |
総説 湘南モノレール |
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|
私鉄高速電車発達史(33) |
|
中川 浩一 |
255 |
1971 |
9 |
55-58 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
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福井鉄道(上) |
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酒井 英夫 |
255 |
1971 |
9 |
59-65 |
私鉄車両めぐり(90) 福井 車両 |
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奥羽路の私鉄を訪ねて |
|
吉川 文夫 |
255 |
1971 |
9 |
83-85 |
車両 私鉄 |
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蒸気動車 |
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特集記事 |
256 |
1971 |
10 |
40-59 |
特集 |
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|
高速運転用試験気動車の構想 |
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長倉 徳之進 |
256 |
1971 |
10 |
4-11 |
車両 技術 国鉄 DC |
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|
奥羽本線秋田−青森間電化と車両の移動 |
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太田 詔三 |
256 |
1971 |
10 |
12-13 |
運転 車両 国鉄 |
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|
奥羽本線秋田−青森間の近代化 |
|
田之上 希翁 |
256 |
1971 |
10 |
13-15 |
施設 国鉄 |
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|
ED75−7形式機関車の概要 |
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森 忠治 |
256 |
1971 |
10 |
16-18 |
車両 国鉄 EL |
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お召列車100年(7) |
|
星山 一男 |
256 |
1971 |
10 |
35-39 |
運転 国鉄 歴史 |
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|
蒸気動車の思想とその系譜 |
|
青木 栄一 |
256 |
1971 |
10 |
40-44 |
特集 車両 歴史 SC |
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|
書評「世界の鉄道別冊・日本の鉄道100年」朝日新聞社編 |
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和久田 保雄 |
256 |
1971 |
10 |
44 |
その他 書評 |
|
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|
日本における蒸気動車の沿革 |
|
中川 浩一 |
256 |
1971 |
10 |
45-50 |
特集 車両 歴史 SC |
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|
九州の蒸気動車覚書 |
|
谷口 良忠 |
256 |
1971 |
10 |
51-53 |
特集 車両 歴史 SC |
|
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|
工藤式蒸気動車 |
|
市上 一二 |
256 |
1971 |
10 |
54-55 |
特集 車両 歴史 SC |
|
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|
蒸気動車の保守を顧みて |
|
今村 潔 |
256 |
1971 |
10 |
56-57 |
特集 車両 技術 SC |
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|
終末期における私鉄の蒸気動車 |
|
今城 光英 |
256 |
1971 |
10 |
58-59 |
特集 車両 歴史 SC |
|
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|
福井鉄道(中) |
|
酒井 英夫 |
256 |
1971 |
10 |
60-66 |
私鉄車両めぐり(90) 福井 車両 |
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|
緑と山と湖の国 只見線新しくスタート |
|
長田 寛 |
256 |
1971 |
10 |
83-85 |
施設 国鉄 |
|
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|
空気タイヤ車両の思想と系譜 |
|
青木 栄一 |
257 |
1971 |
11 |
4-9 |
車両 技術 |
|
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|
空気ゴムタイヤ車輪の鉄道車両への導入 |
|
大塚 和之 |
257 |
1971 |
11 |
10-17 |
車両 技術 |
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|
45年度国鉄幹線々増と46年度の展望 |
|
峯本 守・久保 純郎 |
257 |
1971 |
11 |
35-38 |
施設 国鉄 |
|
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|
46年度国鉄車両計画の概要 |
|
酒井 佐之 |
257 |
1971 |
11 |
39-41 |
車両 国鉄 |
|
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|
信越協調用489系電車 |
|
上島 清 |
257 |
1971 |
11 |
42-44 |
車両 国鉄 EC |
|
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|
遠山川の森林鉄道を訪ねて |
|
柳江 耕二 |
257 |
1971 |
11 |
45-48 |
紀行 森林鉄道 |
|
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|
真岡線 |
|
福田 行高・山田 俊明 |
257 |
1971 |
11 |
49-51 |
ローカル線を探る(7) 総説 国鉄 |
|
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|
書評「世界汽車の旅」五十嵐勇編 |
|
和久田 康雄 |
257 |
1971 |
11 |
51 |
その他 書評 |
|
|
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|
温泉電軌72年の歴史閉ず 北陸鉄道加南線 |
|
西脇 恵 |
257 |
1971 |
11 |
52-53 |
その他 北陸 |
|
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|
福井鉄道(下) |
|
酒井 英夫 |
257 |
1971 |
11 |
56-62 |
私鉄車両めぐり(90) 福井 車両 |
|
|
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|
私鉄高速電車発達史(34) |
|
中川 浩一 |
257 |
1971 |
11 |
63-66 |
車両 EC 歴史 私鉄 |
|
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|
羽後飯塚駅 駅站開設頌功碑 |
|
金沢 二郎 |
257 |
1971 |
11 |
83-85 |
鉄道記念碑めぐり(19) 施設 歴史 国鉄 |
|
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通勤鉄道 |
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特集記事 |
258 |
1971 |
12 |
4-17,35-66 |
特集 |
|
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|
通勤新幹線の構想 |
|
角本 良平 |
258 |
1971 |
12 |
4-8 |
特集 総説 |
|
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|
国鉄通勤輸送の現状と将来 |
|
谷彦 光夫・降矢 通教 |
258 |
1971 |
12 |
9-12 |
特集 総説 |
|
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|
大都市通勤鉄道の趨勢 |
|
青木 栄一 |
258 |
1971 |
12 |
13-17 |
特集 総説 海外 |
|
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|
車内混雑度からみた電車通勤の疲労 |
|
白井 薫 |
258 |
1971 |
12 |
35-37 |
特集 総説 |
|
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|
通勤車両の具備すべき機能条件 |
|
井原 一夫 |
258 |
1971 |
12 |
38-44 |
特集 車両 |
|
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|
書評「The Rapid Transit Railway of the World」 |
|
青木 栄一 |
258 |
1971 |
12 |
44 |
その他 書評 |
|
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|
大都市通勤輸送政策論 |
|
生方 良雄 |
258 |
1971 |
12 |
45-49 |
特集 総説 |
|
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|
通勤ダイヤのあり方 |
|
曾根 悟 |
258 |
1971 |
12 |
50-53 |
特集 運転 |
|
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|
|
大都市圏における通勤路線の特性 |
|
中川 浩一 |
258 |
1971 |
12 |
54-58 |
特集 総説 |
|
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|
|
都市高速鉄道における相互乗入れ |
|
西野 保行 |
258 |
1971 |
12 |
59-63 |
特集 運転 東京都 |
|
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|
|
私鉄通勤特急の設定と実態 |
|
生方 良雄 |
258 |
1971 |
12 |
64-66 |
特集 運転 私鉄 |
|
|
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|
|
京阪電鉄通勤用5扉車の実態 |
|
小野 芳典 |
258 |
1971 |
12 |
83-84 |
車両 京阪 EC |
|
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|
巻頭言・北海道と鉄道 |
|
編集部 |
259 |
1971 |
12増 |
3 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
北海道の国鉄経営とその環境 |
|
宮坂 崇躬 |
259 |
1971 |
12増 |
4 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
'72冬季オリンピック輸送の概要 |
|
猪口 信 |
259 |
1971 |
12増 |
11 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
北海道鉄道建設史考 |
|
中川 浩一 |
259 |
1971 |
12増 |
12 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
ことしの北海道鉄道行 |
|
本島 三良 |
259 |
1971 |
12増 |
39 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
岩内線行 |
|
掘 淳一 |
259 |
1971 |
12増 |
42 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
戦後の北海道内主要列車の変遷 |
|
村上 尚 |
259 |
1971 |
12増 |
44 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
ローカル線を探る〔8〕美幸線 |
|
大町 惟高 |
259 |
1971 |
12増 |
48 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
白糠線素描 |
|
酒井 直人・水野 仁志 |
259 |
1971 |
12増 |
50 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
失われた北海道内の国鉄線(胆振線・根北線) |
|
片岡 昭夫 |
259 |
1971 |
12増 |
52 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
北海道殖民軌道 |
|
小熊 米雄 |
259 |
1971 |
12増 |
57 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
北海道殖民軌道各説(歌登町営・浜中町営・別海町営・幌延町営・標茶町営) |
|
千葉 譲 |
259 |
1971 |
12増 |
61 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
4110健在なり |
|
白土 貞夫・岸 幸男 |
259 |
1971 |
12増 |
68 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
私鉄車両めぐり〔91〕「札幌市交通局補遺」 |
|
牧野田 知 |
259 |
1971 |
12増 |
70 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
北海道内専用線・専用鉄道の車両 |
|
大西 清友 |
259 |
1971 |
12増 |
103 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
北海道の私設鉄道と車両概要 |
|
|
259 |
1971 |
12増 |
|
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
T旭川電気軌道 |
|
西川 喜隆・千葉 譲 |
259 |
1971 |
12増 |
107 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
U 三井芦別鉄道 |
|
後藤 宏志 |
259 |
1971 |
12増 |
108 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
V三菱鉱業美唄鉄道 |
|
大西 清友 |
259 |
1971 |
12増 |
110 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
W三菱大夕張炭鉱大夕張線 |
|
今井 静也 |
259 |
1971 |
12増 |
112 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
X釧路臨海鉄道 |
|
千葉 譲 |
259 |
1971 |
12増 |
114 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
Y釧路開発埠頭 |
|
大西 清友 |
259 |
1971 |
12増 |
115 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
Z十勝鉄道 |
|
後藤 宏志 |
259 |
1971 |
12増 |
116 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
[苫小牧港開発 |
|
牧野田 知 |
259 |
1971 |
12増 |
117 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
\函館市交通局 |
|
大西 清友 |
259 |
1971 |
12増 |
118 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
旭川電気軌道余碌 |
|
川村 幸太郎 |
259 |
1971 |
12増 |
120 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
後部車から |
|
|
259 |
1971 |
12増 |
122 |
北海道の鉄道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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