【専貨2022】亜鉛焼鉱・セメント・フライアッシュ/炭酸カルシウム 発言まとめ
貨物＆専用線掲示板において現在も定期運行されている専用貨物列車（石油・石灰石）の現状を順次紹介してきました。引き続き、残る3区間4品目（亜鉛焼鉱・セメント・フライアッシュ/炭酸カルシウム）についても紹介されており、こちらも発言まとめを行いたいと思います。発言群は３つのツリーを形成していますので、ご活用ください。
※実際の発言をご覧頂く際には、鉄道フォーラムへの入会が必要です。入会については入会案内をご覧ください。
まとめ作成：2023年7月9日（最終更新2023年7月9日）
作 成 者：星合 英二
No.528 【専貨2022】亜鉛焼鉱専用列車「安中貨物」（⇒タキ1200形の画像あり）
├No.533 安中貨物のトキ25000
├No.539 亜鉛焼鉱専用列車「安中貨物」
｜ └No.541 安中貨物のタキ15600
└No.628 安中貨物（⇒列車画像あり）
No.548 【専貨2022】セメント専用列車（三岐鉄道発）
├No.549 セメント専用列車（三岐鉄道発）四日市港
｜ └No.569 タキ1900の後継は？
├No.551 富田のホキ1000-901
├No.553 セメント専用列車（三岐鉄道発）（⇒列車画像あり）
├No.555 セメント専用列車（三岐鉄道発）：タキ1900形
├No.572 DF牽引のセメント列車の写真募集
└No.577 荷重44ｔのタキ1900？？？
No.578 【専貨2022】フライアッシュ・炭酸カルシウム専用列車
├No.589 フライアッシュ・炭酸カルシウム専用列車(⇒走行動画紹介あり)
├No.590 ホキ1000形
└No.595 ホキ1100-7