パシフィックさん、こんにちは。

峠越えの区間はどうしても運転本数が少なくなりますね。

もともと運転本数が少ない区間、例えば只見線や木次線、芸備線は１日数本の運転なので時刻表上でも解りますが、パシフィックさんに紹介していただいた、福島→米沢の山形新幹線、角館→盛岡の秋田新幹線は、路線に列車がバンバン走っているものの、普通列車は数えるほどしか走っていません。私はＪＲ時刻表を愛用しているので、この区間は真っ赤です（笑）。それを見ますと時刻表を駆使して、何とか越えてやろうと闘志が湧いてきます。

昨日も上越国境を越えましたが、こちらも運転本数が少ないですね。国境越えなのでパスポートの提示（車内検札）がありました。


＞ううむ、福米の峠越えは、

福米という言葉がさらっと出てくるところが、パシフィックさんの鉄道趣味のキャリアを感じますね（笑）。

石田　敏弘（VZG05000@nifty.com）