石田　敏弘さん、こんにちは。

　＞日本の３大車窓を巡る肥薩線の旅を、更に面白くさせているのがスイッチバックとループ線。吉松から進んでいくと、ループ線の途中の木立の隙間から、これから通る大畑の駅が見えるのです。

　日本で唯一、スイッチバックとループの両方楽しめるのが、大畑駅ですね。

　急行「えびの」が健在で、矢岳越え区間の運転本数が今より多かった頃、上下列車を組み合わせて、矢岳、大畑、真幸の三駅に下車したことがあります。構内も含めた駅のスケールで言えば、やはり大畑が圧倒的だなと思いました。使用済みの定期券や名刺が駅舎内にびっしり貼ってあったのは、人気を物語っています。

　＞特に大畑駅には、かつて蒸気機関車が行き交った広い構内には桜が植えられていて、春には花見の客でひと時の賑わいを見せるのです。肥薩線を旅して、花見をする。私もいつかは行ってみたいです。

　サクラの季節に訪問するのも、これまたいいでしょうねえ。もちろん、片手には缶ビールで花見酒と洒落込みたいところです。

　　　　　　　　　　　　ゆきむら＠HACHIOJI City