佐藤　邦昭さん、こんにちは。

　＞でもその前に食料を買い込む事にしました。車内販売が徳山まで無い事を知っていましたから。

　これが、ブルートレインの辛いところではありますね。逆にその不自由さが魅力的でもあるのですけれど。

　＞牽引するEF66は既に切り離されて神田方面に引き上げたところでした。しばらくして隣のホームを通過して新橋方面へ。そして先頭へ連結されました。今日の牽引は50号機です。

　東京駅での機回しも、いよいよ見収めです。数年後、今の引き上げ線に宇都宮線、高崎線、常磐線の電車が、東海道線と直通で走るようになるのですから、時代は変わるものです。

　＞東京駅から客車の寝台特急に乗るのは「瀬戸」がブルートレインだった時に2回あるだけで、「富士」は初めてです。

　私は関東在住ですが、東京発の客車寝台特急に東京から乗車したのは、１９時発だった「あさかぜ」で一度あるだけです。金曜日に会社を終えてから乗車するときは、いつも新幹線で追いかけていましたので、途中駅からの乗車ばかりです。

　　　　　　　　　　　　　　ゆきむら＠HACHIOJI City