ゆきむらさん、こんにちは。

ムーンライト九州は下関と門司で機関車交換がありました。古い駅での作業は汽車旅的な雰囲気を盛り上げてくれるので、とても好感をもっていたのですが、作業に関するコストは大きかったのでしょうね。「富士」「はやぶさ」の廃止で、関門トンネルを越える定期の客車列車は無くなりましたので、機関車の運転士さんの確保などを考えると復活は難しいでしょう。

自分にとっては、九州がとても遠くなった気がします。「雷鳥」などに使われている485系を使って運転してくれないかしら。