ゆきむらさん、みなさん、こんばんは。

関門国道トンネルは長期間の工事に伴う全面閉鎖になるのですね。関門橋を通る高速道路の指定区間が国道トンネルと同じ値段での迂回路となる点や、自転車、人も両人道口間をバスやトラックで運んでくれるというのがなかなかの対応ですね。代替となりうるのは、船か、鉄道。道路は関門橋しかないわけで、代替バスで関門橋を渡る（あれ？フェリーに乗せられるとか？？）のも一興かもしれません。
私は一応、北九州出張の時に借りたレンタカーでちょっと足を延ばし、関門橋、国道トンネルを通ってきましたので、ゆきむらさんとは逆に、数十分間だけ本州側にいました(^^;;;

昨年度も国道トンネルは、漏水対策の天井板交換で２ヶ月間通行止めになっていたようです（下記記事の関連記事を参照）。このときは歩道は通れたとのことで、今回は上部の道路、下部の歩道とを隔てている車道の床板を張り替える工事なので、歩道も当然通行止めとなるようです。
縦断図も載っていて、トンネルが海底最深部の24m下を通っていることや、両側の、たぶんエレベーター坑となった立坑よりも陸側に水抜き立坑があること、歩いてきた歩道がおおよそ地下５０ｍぐらいにあったことがわかりました。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090731/534418/