石田　敏弘さん、こんにちは。

　＞備後落合に着けど、新見方面への接続列車はなし。

　私が初めて「おろち号」に乗ったときは、新見からの芸備線列車で備後落合に向かったのですが、いつの間にか廃止されてしまったようです。今の備後落合以東の芸備線ダイヤは、惨憺たるものですね。

　＞三井野原からは三段スイッチバックを目指しての下り坂。先ほど見た景色と自ら持っている地形図のおかげで、車窓の移り変わりがよくわかります。

　昨年発刊された「日本鉄道旅行地図帳」の11号、中国四国の巻は、ちょうど出雲坂根の三段スイッチバックの拡大図があって、道路橋である「奥出雲おろちループ」との位置関係もよく分かりますね。こういう地形図片手に車窓を見たら、今までとは違った楽しさがありそうです。

　＞スイッチバックを行ったり来たり、「おろち」ではなくて「ちどり」になってしまったようです。

　あれ、石田さん。早くもビールが回って、ちどり足になってしまわれましたか(^^)　と冗談はさておき、昔この木次線を走っていた急行列車の愛称が「ちどり」でしたね。もちろん、ちどり足からの命名ではなく松江城の別名千鳥城から取ったようですけれど。

　　　　　　　　　　　　　　ゆきむら＠HACHIOJI City