芦ノ牧温泉駅の名誉駅長「バス」に会えなかった翌日は、八王子市内の自宅から西を目指すことにしました。

　橋本駅から「ツーデーパス」二日目を利用開始しますが、その前に大月までの特急券を購入しました。以前から気になっていた「はまかいじ」に乗るためです。特定特急券ということか、５００円だったのはラッキー。

　１８５系７連に乗り込みます。横浜線をクロスシートで揺られるのは初めて。相原から片倉までの各駅通過も新鮮ですね。八王子の手前で一旦停車。上り線に転線した後、くねくねと渡り線を通って中央線下りホームの４番線に入りました。

　大月に到着すると、「富士登山電車１号」の着席券をゲット。今夏、旧京王５０００系車両を改造して誕生した水戸岡デザインの新車両に乗ろうという魂胆です。時間があるので、途中までお迎えに行ってみましょう。「ツーデーパス」の威力発揮です。新宿からやって来た「ホリデー快速河口湖１号」で都留市まで乗車。

　間もなく上り電車が登場、４両編成のうち後部２両がお目当ての「富士登山電車」です。自由席の「青富士」に揺られ、大月まで戻ります。折返しは、着席券の必要な車両「赤富士」に移動。有料とあってか、こちらの方が車内はシックな感じですね。客室乗務員のおねえさんが二人乗務しており、キャンディや記念乗車証の配布、沿線案内などをこまめにこなしています。この日は、残念ながら富士山の姿は拝めずでした。

　途中、下吉田で後続の「フジサン特急」に追い抜かれるため少々停車。その間に、改装されたばかりの駅舎を見学します。富士吉田でスイッチバックし、終点河口湖まで延々と急勾配の線路を上ってきたのでありました。

　帰りは、「フジサン特急」に乗ったり、富士吉田で途中下車したり。大月まで戻ってきましたが、まだ時間はたっぷりです。ということで、中央本線を小淵沢まで進んでみます。

　ハイキング帰りの乗客が、ホームにたくさんあふれています。どうやら、「ホリデー快速ビューやまなし」を待っているようですね。私も、実はこの列車を狙っていたのです。目標は、グリーン車。指定席なので「１８きっぷ」との併用はできませんが、「ツーデーパス」ならＯＫというわけです。買い求めた４号車階下席は、貸し切りで発車しました。

　缶ビールで気持ちよく酔います。自由席はかなり混んでいるようですが、八王子までグリーン車の相客はなく、至福の贅沢な時間を過ごしたのです。

　　　　　　　　　　　　　　　ゆきむら＠HACHIOJI City　

撮影日: 撮影場所: 富士登山電車車内（上）、下吉田駅（中、下） キャプション: 画像サイズ: 400×900(80％表示)