パシフィックさん、こんにちは。

　最近は乗車記録を残すようにしていますから、一度乗ったところを忘れないようになりましたが、一部不確実な路線があります。

＞あの時は、名古屋から夜行の急行のりくらで金沢までいったはず。しかも途中、スタンプを押すために確か高岡で降りて急行えちぜんに乗りついで本隊に合流。帰りは、しらさぎの食堂車でゆったりと過ごしたのですが、それも今は昔です。
　懐かしい列車名が出てきました。急行「のりくら」は今では考えられませんが夜行がありました。旅客輸送と同時に重要だったのは新聞輸送だったそうです。勾配線区の高山本線ですからダブルエンジンのキハ58が主力で、荷物車もダブルエンジンだったようです。
　高山本線は今でも全区間未乗で残しています。
　急行「越前」は私が最後に乗った旧型客車の急行です。碓氷峠を越える都合で車体を軽くしないといけなくて、乗った車両はスハ43の台車を交換して軽量化したオハ47でした。白熱電球は蛍光灯に交換されていましたが、一般的な真っ直ぐなタイプではなく丸い蛍光灯で驚いたという事を覚えています。

　福山市　佐藤邦昭

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