佐藤　邦昭さん、こんにちは。

　美祢線が幹線扱いとなっている象徴とも言うべき石灰石の貨物輸送が、ついに廃止となるのですか。有効長の長い信号場や、沿線の雰囲気からは不釣り合いな重軌条も、日本有数の貨物取り扱いのあった美祢線ならではの風景でしたが、残念ですね。

　南大嶺から分岐していた大嶺支線には、現役末期の頃に辛うじて乗車しています。無煙炭の産地ということで、往時は相当に賑わったようですが、私が訪れたときにはひっそりとたたずむ無人駅でした。

　山陰本線西部から優等列車が消え、長門市駅も寂しくなりました。青海島へは北九州市在住時代に行きましたが、もう35年も前の話です。

　　　　　　　　　　　　ゆきむら＠HACHIOJI City