ゆきむらさん、１９７２年の修学旅行で蒸機牽引とは、実に珍しい経験をされましたね。それも名阪間で・・・　北海道・九州など、炭鉱を控えた場所ではまだ多くの蒸機が残っていましたが、本州は急速に廃止されているまっただ中だけに、貴重なご経験だと思います。

当時創刊された「ＳＬダイヤ情報」は、１９７２年１０月ダイヤ改正の情報を掲載しています。同誌を見たら、亀山にはまだＣ５７とＣ５８も配置されていました。つまり、まだ紀勢線・参宮線にも蒸機が運転されていたわけです。
ただ、亀山でカマ替えしていないのであれば、Ｄ５１けん引だった可能性が高いですね。カマ替えしたのであれば、紀勢線〜参宮線はＣ５７だったものと思われます。
ただ、帰路は草津までのロングランだったのですね・・・　だとすると、信楽線用だったＣ５８がけん引した可能性もあります。

ということで、Ｃ５７，Ｃ５８，Ｄ５１のどれかであろうことは推測できますが、それ以上はどうにも判りませんでした・・・

伊藤　博康