柾岡　淳夫さん、 みなさん、こんにちは。福井のまるよしと申します。この掲示板では初めての発言です。よろしくお願いいたします。

＞ この４月１日から神戸市バスで３路線の新設などがあり、一時的に完乗タイトルを
＞ 返上していたのですが、なんとか新路線にも乗ることができまして、タイトルを
＞ 奪還しました。

　ご同慶の至りです（笑）。
　わたしも、神戸市バスを完乗しているので、タイトル奪還のために、今日までに新路線を全てつぶして来ました。
　市バスの完乗を志したのは高校生の頃ですが、大学に入ると国鉄完乗の方に関心が移り、市バスは僅かな未乗区間を残してお留守になってしまいました。ＪＲ完乗を果たした後、改めて神戸市バスの未乗区間を真剣に（？）つぶしていきました。
　最後に残ったのが、旧12系統の明石駅前〜大久保駅前だったのですが、廃止されるという話を聞いて、慌てて最終日に乗りに行き、滑り込みで「自力完乗」を果たしました。

＞ ただ、一部グレーゾーン（往路・復路でルートが微妙に違う）がありまして、そこに
＞ 気持ちは残ってます。

　バスの場合は、停留所間か、系統か、道路か、と基準の置きかたがいろいろあるので、ややこしいですね。わたしの場合は停留所間で考えているので、上下線で通る道路が異なっても、間に停留所がなく、路線図でも一本で書かれていれば、片方に乗ればＯＫにしています。
　しかし、今回の57系統の場合、感覚的には垂水東口を起点に青山台・塩屋大谷との間を往復する路線なのですが、公式サイトの時刻表ではあくまで「青山台→垂水東口→青山台→垂水中学校前」の循環系統という扱いなので、青山台〜垂水東口は往復とも乗らないといけないのか？　青山台→垂水中学校前は二回乗らねばならないのか？　など、悩みは尽きません。
　113系統でも、大橋５丁目→千歳町は、新たな停留所間なのか、大橋９丁目を「通過」しているだけなのか、という問題があります。
　結局、疑わしきは全部乗ることになりますが。


まるよし（中村よしひで）
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