| わらしべ長者町(hpph9287) 2008-09-21 16:06:34 |
みなさん、こんにちは。わらしべ長者町です。 先日、スルッとｋａｎｓａｉバスまつりに行くため、前日は大阪泊まりにしました。そこで、前から一度乗ってみたかった水陸両用バスによる観光ツアーに参加してみました。 水陸両用車による定期的な観光ツアーは、２００７年１０月から神戸のダックツアー・タイコーが始めたのが最初じゃないかと思います。大阪は日本水陸観光という会社が２００７年１２月から始めました。 神戸はアメリカ製の軍用車の改造車を使っているのですが、こちらはいすゞのダンプカーのボディを改造したものをアメリカに送って動力を装備して、日本に送り返したものだそうです。窓ガラスや空調はなく、座席は客席３９席とゆったりしていました。 おもしろいのは、船としての構造。スクリューはあるのですが、舵がありません。乗車してからのガイドさんの話では、船としてはジョイスティックみたいな装置でスクリューを操作して、スクリューそのものの角度を変えて方向転換しているらしいです。 高さは２階建てバスとほぼ同じ。そんな高さを列車にたとえたら、トロッコ列車みたいな感じで走るわけで、なかなか楽しいです。大阪のガイドさんは、ノリノリなんですね。地元の人が多いと、話しても知ってるからって聞いてくれないけど、今日は地元以外の人がたくさんいるから、張り切ってしまうと言って、ものすごいパワーあるのりで話してくれました。 ドライバーさんがバスの運転士さんから船長さんに交代して、いよいよスプラッシュイン。その前に、船モードになるので、子どもはライフジャケット装着で大人はシートベルト外してよいとのこと。大人の方は、船長が飛び込めといったら、救命具のざぶとんを抱えて川に飛び込むようにとの注意がありました。 車高（船高）が高いため、水面から橋までの高さがあるところしか通れないのが難点。それでも、大川から京阪電車が地下にはいる天満橋の様子が眺められて、鉄的にも普段見られない視点から電車が見られてたのしかったです。 日本水陸観光という会社、栃木県の湯西川でも水陸両用ツアーをやっているのだけれども、こちらは１１月３日までの試験運行のもよう。ガイドさんによると、湯西川は季節によっては薄氷が張っているところにバリバリとスプラッシュインすることがあるとか。 こちらも乗ってみたいと思うものの、１０月はすでにほぼ満席。１１月も残席わずか。もともと１台４０人弱しか乗れない車両なので、大人数で乗りに行くのは厳しい乗り物。だけれども、だれか１１月２日か３日に行く人いませんか。２人いればオフということで、希望者がいればオフ立ち上げますけど。 |
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