| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2024-09-20 15:50:21 |
株式会社電気車研究会 鉄道図書刊行会 http://www.tetsupic.com 鉄道ピクトリアル THE RAILWAY PICTORIAL(c) 2024年11月号 Vol.74 №11 通巻№1031 定価1100円［本体価格1000円］ ＜特集＞列車回送の面白味 ■今月の話題 列車回送の面白味 旅客列車には普通，急行，特急など多彩な列車種別がJR，民鉄を問わずに存在するが，その中で回送とは，車両運用などの事情によって設定される客扱いをせずで運転する列車である．輸送需要は時間帯や季節などによって大きく変化し，たとえば都市鉄道の朝ラッシュのピーク時は，一般的には都心ターミナルに向かう上り方向の需要が大きく，その一方下りは小さい．この場合，多数の上り列車が設定され，下り方向は一定数の列車が回送となって車両基地へ帰し，デイタイムに向けて運用する車両を減少させていく．回送列車は客扱いをしないので，基本的に設定に対する自由度が高く，列車に係わる要員なども少なくなるのでコストも比較的小さいのである．かつてはピーク手前の列車を大急ぎで回送して折り返し， １運用で上り列車を２本仕立てて，朝ラッシュを乗り切った事例もあった． こうした回送列車にはさまざまな事由があった．都市鉄道の典型事例のほかに，列車を仕立てるために基地から始発駅への送り込み，臨時として試運転列車，新製車の搬入や国鉄時代の配置区所の移動，あるいは広義に見れば訓練列車や機関車だけの回送などなど，何れの列車にも運用やダイヤ形成のうえで密接な関係による運転要因がある．また，回送列車は客扱いをしないため，直接の収入には結びつかず，回送で基地へ返す列車を利用して着席列車としてサービスしたり（たとえば通勤ライナー），基地で長時間滞泊を要する場合は間合い運用として，ほかの列車に運用して回送の設定を回避する輸送の工夫（かつての特急「あすか」ほか多数あり）がこれまで見られてきた．いずれにしても，日ごろ見かける回送列車が持つ事由は，その多くが奥深く，設定の背景を解き明かしていくことは鉄道趣味の大きな面白味といえよう． ■グラフ 乗れない列車への興味………………………………………………………… 1 列車回送の種々相………………………………… 写真：有原和彦ほか… 30 近畿日本鉄道越年ダイヤに見る列車回送と運転時刻表 …………………………………………… 資料所蔵・解説：尾崎幸弘… 40 東京駅界隈列車回送の情景………………………… 写真：星 晃ほか… 42 相模鉄道の回送列車………………………………………… 大里 信之… 43 東北から九州へ 485系回送の興味─57.11改正前後─……太田 正行… 44 国鉄～JR中京圏の“間合い運用”列車………… 写真：梅村俊樹ほか… 45 JR京葉・総武線の回送列車ピックアップ……………解説：日 向 旭… 46 Pictorial Color Gallery 「ひえい」とその仲間たち ─叡電の単コロ電車に見るリニューアルの美………… 山 中 茂… 89 JR西日本キロ189・188形「はなあかり」……………………………………94 JR四国8000系Ｌ編成にリニューアル車登場ほか……………………………95 トピック・フォト（各地・関東・中部・関西）……………………………96 JR北海道キハ40形セレクション2024………………… 構成：小薪智徳…104 髙松琴平電気鉄道 夏の話題から ほか…………………………………… 107 ■本 文 今月の話題：列車回送の面白味………………………………編 集 部… 9 回送列車の存在意義を考える……………………………… 岩成 政和… 10 回送列車あれこれ─営業前後に実施するひと工夫……… 和 田 洋… 20 鉄道の話題…………………………………………………… 編 集 部… 47 往年の間合い運用による国鉄特急・急行列車…………… 寺本 光照… 48 60. 3 改正前後の車両改造・転配に伴う 回送列車設定を振り返って……………………………… 小榑 宏明… 70 昭和の鉄景 第95 四半世紀後の「指導物語」ロケ地… 椎橋 俊之…108 書評（716）『女子鉄道員と日本近代』……………………三木 理史…109 連載・鉄道に魅せられて 16 主な工事と退任のとき……春田 啓郎…110 JR北海道キハ40形の現況と特徴…………………………… 小薪 智徳…114 北陸鉄道創立80周年に寄せて 回顧金沢市内線〔歴史編〕……………………………… 山本 宏之…121 ８月のメモ帳 …………………………………………………………………129 読者短信・情報ファイル ……………………………………………………130 後部車から ……………………………………………………………………132 |
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