| NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ３ |
| ほりうち(ccbu8181) 2009-10-14 23:17:35 |
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※入力者注：掲載の都合上一部表の形式を変更しています。
10/13 15:00 記者発表 平成21年10月13日 鉄道・運輸機構 ＪＲ東海 中央新幹線東京都・大阪市間のデータについて I．概要 ・中央新幹線東京都・大阪市間のデータの概数について取りまとめました。 ・各データについては、既にご説明いたしました東京都・名古屋市附近間と同じ計算方法により算出しており、その概要は、以下の通りです。 ┌───────────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ ｜木曽谷ルート｜伊那谷ルート｜南アルプス ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ルート｜ ├───────────┼──────┼──────┼──────┤ ｜路線の長さ ｜ 486km｜ 498km｜ 438km｜ ├───────┬───┼──────┼──────┼──────┤ ｜所要時分 ｜超電導｜ 73分｜ 74分｜ 67分｜ ｜ (最速列車)｜リニア｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├───┼──────┼──────┼──────┤ ｜ ｜在来型｜ 128分｜ 131分｜ 120分｜ ｜ ｜新幹線｜ ｜ ｜ ｜ ├───────┼───┼──────┼──────┼──────┤ ｜工事費 ｜超電導｜ 89,800億円｜ 90,900億円｜ 84,400億円｜ ｜(建設費＋ ｜リニア｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 車両費)├───┼──────┼──────┼──────┤ ｜ ｜在来型｜ 67,100億円｜ 67,700億円｜ 64,000億円｜ ｜ ｜新幹線｜ ｜ ｜ ｜ ├───────┼───┼──────┼──────┼──────┤ ｜維持運営費 ｜超電導｜ 3,290億円｜ 3,330億円｜ 3,080億円｜ ｜ (年間) ｜リニア｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├───┼──────┼──────┼──────┤ ｜ ｜在来型｜ 1,890億円｜ 1,920億円｜ 1,770億円｜ ｜ ｜新幹線｜ ｜ ｜ ｜ ├───────┼───┼──────┼──────┼──────┤ ｜設備更新費 ｜超電導｜ 62,600億円｜ 63,500億円｜ 58,100億円｜ ｜上段：50年累計｜ ├──────┼──────┼──────┤ ｜下段：１年当り｜リニア｜ 1,250億円｜ 1,270億円｜ 1,160億円｜ ｜ ├───┼──────┼──────┼──────┤ ｜ ｜在来型｜ 30,700億円｜ 31,000億円｜ 28,200億円｜ ｜ ｜ ├──────┼──────┼──────┤ ｜ ｜新幹線｜ 610億円｜ 620億円｜ 560億円｜ ├───────┼───┼──────┼──────┼──────┤ ｜輸送需要量 ｜超電導｜ 396億人キロ｜ 392億人キロ｜ 416億人キロ｜ ｜ (2045年)｜リニア｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├───┼──────┼──────┼──────┤ ｜ ｜在来型｜ 198億人キロ｜ 190億人キロ｜ 219億人キロ｜ ｜ ｜新幹線｜ ｜ ｜ ｜ └───────┴───┴──────┴──────┴──────┘ |
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