| ほりうち(ccbu8181) 2007-05-31 18:30:40 |
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-------------------------------------------------------------------------------- 小田急電鉄株式会社 広報部 ──────────────────────────────────────── ＯＤＡＫＹＵ ＮＥＷＳ ＲＥＬＥＡＳＥ 〒160-8309 東京都新宿区西新宿1-8-3 電話03(3349)2290(ダイヤルイン) ファクシミリ03(3349)2140 http：//www.odakyu.jp/ 第０７−Ｇ９号 ２００７．５．３０ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ 箱根ロープウェイ(大涌谷駅〜桃源台駅間)の架け替え工事が終了し ┃ ┃ ６月１日(金)から全区間で新型ロープウェイでの営業運転を開始 ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ −全区間(早雲山駅〜桃源台駅)が３６０度の景観を楽しめるゴンドラに− 小田急グループの箱根ロープウェイ株式会社(本社：神奈川県小田原市 社長：舘岡 孝)では、２００６年４月に着手した、箱根ロープウェイの第二期架け替え区間(大涌谷駅〜桃源台駅間)の工事が終了し、２００７年６月１日(金)から、複式単線自動循環式(２本のロープにぶら下がったゴンドラが上りと下りを循環するタイプ)の新型ロープウェイでの営業運転を開始します。 箱根ロープウェイでは、輸送力の増強やバリアフリー対応、悪天候による運休の削減を実現するため、２０００年１２月から全区間の架け替え工事に取り組んでいます。すでに工事が完了した早雲山駅〜大涌谷駅間(第一期架け替え区間)では、２００２年６月から複式単線自動循環式のロープウェイでの営業運転を開始しており、今回の大涌谷駅〜桃源台駅間の完成により、全区間が同形式のロープウェイでの営業運転となります。 また、新型ロープウェイのゴンドラは、入り口や室内のスペースが広く、車いすをご利用のまま乗車していただくことが可能であり、さらに各駅舎の建て替えや改修ではエレベーターを設置するなどバリアフリー化し、お客さまが移動する際の段差を解消しています。そのほか、各駅にバリアフリー対応のトイレや赤ちゃん休憩室を設置するなど、どなたにも便利で快適にご利用いただけるよう、配慮しています。 小田急グループは、箱根エリアにおいて、登山電車やロープウェイ、海賊船などを乗り継いで、箱根を存分にお楽しみいただける周遊コースを提供しています。今後も箱根エリアを重要な事業基盤であると認識し、「わかりやすい箱根、まわりやすい箱根」の実現に努め、観光地としての魅力を高めてまいります。 記 ＜「架け替え工事」の概要＞ (1) 工事区間 第一期 早雲山駅〜大涌谷駅間 (約１．５ｋｍ) 第二期 大涌谷駅〜姥子駅〜桃源台駅間(約２．５ｋｍ) (2) 工事内容 1) 既存鉄塔の解体および新設 2) ゴンドラの更新、バリアフリー化 3) 駅舎の建て替え、改修 (3) 工 期 第一期 ２０００年１２月１日〜２００２年５月３１日 (ロープウェイの運休は２００１年１２月１日から) 第二期 ２００６年４月１８日〜２００７年５月３１日 (ロープウェイの運休は２００６年６月１日から) (4) 総 工 費 約６９億円(第一期 約２４億円、第二期 約４５億円) ＜「ロープウェイ」の概要＞ (1) 索道の種類 複式単線自動循環式普通索道(略称：ＤＬＭ フニテル) (2) 運転速度 ３〜５ｍ／秒 可変方式 (3) 所要時間 早雲山駅〜大涌谷駅 約８分(架け替え前：約９分) 大涌谷駅〜姥子駅〜桃源台駅 約１５分(架け替え前：約２０分) ※架け替え後は、大涌谷駅で乗り換える必要があります。 (4) 輸送力 １，４４０人／時(架け替え前：９７５人／時) (5) ゴンドラ概要 スイスＣ．Ｗ．Ａ．社製 定員１８人(全員着席) (旧型１３人[座席９人・立席４人]) ※車いすをご利用のまま乗車することができます。 (5) ゴンドラ台数 早雲山駅〜大涌谷駅間 １９台(旧型：２７台) 大涌谷駅〜桃源台駅間 ３１台(旧型：５３台) (6) その他 各駅舎、ゴンドラともバリアフリー対応となります。 以 上 -------------------------------------------------------------------------------- |
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